说实话，以前聊起国产SUV，很多人第一反应还是“便宜但糙”，底盘松散、内饰塑料感重、开起来像坐船……可你知道吗？有那么一款车，真的让我开始重新认识中国品牌——它就是吉利博越。
2016年刚出来那会儿，大家都喊它“最美的中国车”，不为别的，就冲那股子精致劲儿和扎实的底盘质感，直接把不少合资SUV的脸都给“打脸”了。从那以后，博越就成了吉利的“国民神车”，销量一路支棱起来，不仅在国内卖得风生水起，我在泰国、越南出差时，满大街跑的SUV里，居然也有不少是博越，走路都快摇头晃脑了。
现在，这台“老咕噜棒子”可没闲着，第四代博越马上就要来了！4月22号正式首秀，名字还没定死，但江湖人称“王牌SUV”一点不夸张。这次不是小打小闹的改款，而是从里到外的大升级，豪华感、科技感、高级感全都拉满了，关键是——现款才10万起，新款估计也不会太离谱，这波操作，你说香不香？
先看脸，第四代博越这次玩的是“山河气韵”的设计语言，听着玄乎，但实车一出来，真上头！前脸是直瀑式中网，配上匕首一样的LED大灯，犀利得像是要戳穿空气。风阻系数据说优化得不错，虽然没公布具体数字，但那个俯冲的车身姿态，一看就不是“油老虎”那种笨重款。
车身侧面是双色设计，腰线从低到高一路往上走，有种蓄势待发的动感。颜色也够潮，青、蓝、银、黑、白五种金属漆，尤其是那个青色，阳光下一照，妥妥的“出片利器”，朋友圈一发，朋友都问：“你这车租的吧？”
车尾是贯穿式尾灯+钢琴烤漆保险杠，细节处理得挺到位，晚上点亮后辨识度顶呱呱。尺寸方面，长宽高4730/1910/1710mm，轴距2785mm，属于标准的紧凑级SUV身材，但内部空间利用率一向是吉利的强项，后排跷二郎腿都不是问题。
进车里，我直接一句“真香”脱口而出。中控是360度环抱式设计，15.4英寸的2.5K悬浮大屏+全液晶仪表，科技感直接拉满。最让我惊喜的是，它居然上了LED数字抬头显示，开车时不用低头，导航、车速一目了然，安全性直接加分。
车机用的是7纳米自研芯片，反应速度飞快，连续语音识别也支持，你说“我有点冷”，它立马调低空调温度，还能控制天窗、音乐，比我家的智能音箱还听话。而且这车还配了16个全场景高级音响，头枕里都藏了扬声器，配合氛围灯的呼吸效果，放首轻音乐，瞬间变身“移动音乐厅”，这哪是买菜车，简直是“床车”界的天花板！
动力呢？还是熟悉的配方——1.5T和2.0T两款发动机，匹配7挡湿式双离合。虽然没上新混动，但这套系统成熟稳定，燃油经济性一直不错。尤其是2.0T版本，百公里加速轻轻松松进8秒，高速超车一脚油门下去，推背感说来就来，开起来真有点“驾驶玩具”的意思。
底盘这次也重新调校了，悬挂系统更注重舒适性和支撑性的平衡。过减速带不再“咯噔咯噔”像拖拉机，高速过弯侧倾也控制得挺好，动态稳定控制系统工作得很自然，不会让你觉得被机器“管着”。
说到智能驾驶，厂家卖了个关子，说会有“新惊喜”。按吉利现在的水平，L2级辅助驾驶肯定标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车这些应该都不会少。说不定还会加入高速NOA领航辅助，那可就真有点“车界网红”的潜质了。
咱们拿它跟几个对手比比看。先看哈弗H6，老对手了，空间大、价格低，但内饰质感和车机系统这几年有点跟不上趟，尤其是语音识别和智能化，被博越甩开一截。再看长安CS75 PLUS，外观运动，动力也不错，但底盘滤震偏硬，舒适性差点意思。最后看比亚迪宋PLUS，如果是DM-i版本，油耗是真低，可纯燃油版在智能化和豪华感上，还是博越更胜一筹。
你看，博越这车，不靠低价堆配置，而是把质感、智能、舒适全给你拉齐了。现款10万起就已经很香，新款虽然贵一点，但提升的这些玩意儿，值不值？我觉得值！
而且你发现没？现在的国产车早就不是“便宜没好货”的代名词了。博越从第一代到第四代，见证了中国品牌的崛起。它不靠噱头，不玩虚的，就是踏踏实实把车做好，让用户越开越上头。
所以问题来了——
这样的“王牌SUV”，你会考虑入手吗？
如果预算10万出头，你会选它，还是继续看合资“老咕噜棒子”？
或者，你更喜欢哪款国产SUV？来聊聊呗！
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