高速上开了6小时，眼睛都睁不开了，副驾驶的朋友主动提出来换你开车，结果你却说“不用不用，我再坚持一下”。这种情况太多了吧？作为一个开了20年车的老司机，我可得给大家讲道理了。
1.
控制欲与安全感
老司机最大的心病就是放不下那个方向盘 。你觉得只有自己掌控车辆才最安全，这不是自大，而是一种责任感。高速上一个小失误可能导致严重后果，与其提心吊胆地看别人开，不如自己握着方向盘来得踏实。
“我宁可累得眼冒金星，也不想把自己的命运交给别人来掌控”——这是绝大多数老司机的真实想法。
2.
车辆熟悉度是关键
每台车都有自己的“脾气”，刹车的力度、油门的反应、转向的灵敏度，这些只有长期驾驶才能熟悉。
我家那辆SUV刹车稍微有点“软”，得提前踩；转向时方向盘略有虚位，得多打半圈才有效。这些“小秘密”别人哪知道？一旦遇到紧急情况，反应稍慢半秒，后果就不堪设想。
对老司机来说，自己的车就像自己的身体延伸，别人开等于强行“截肢再装义肢” ，那种感觉真的挺别扭的。
3.
责任问题谁担？
这个真得说道说道了。万一发生事故，车是我的，保险是我的，责任算谁的？
即使是熟人朋友，一旦出了问题，关系也容易变味。更别提如果对方违章了，以后还得我去处理。想到这些，就算困得不行，也宁愿咬咬牙自己坚持。
4.
心理因素不可忽视
说个真心话，很多老司机坐副驾根本睡不着。看着别人驾驶自己的车，心里总是七上八下的：
“他怎么这个时候还不变道？”“前面车刹车了怎么还不减速？”“这个弯道怎么开这么快？”
这种提心吊胆的“副驾驶焦虑”比自己开车更累 。与其这样，不如自己坚持开到目的地。
5.
五种类型的“不换人”老司机
- “担心狗命型”——简单说就是“我还想活着”
- “超级自信型”——认为自己车技天下第一
- “爱开车型”——开车就是享受，越开越精神
- “觉得麻烦型”——等你到服务区休息完，又不累了
- “爱车如命型”——担心别人驾驶习惯会伤害爱车
最常见的其实是第一种 。不信你坐副驾时注意观察，那些平时开车很猛的老司机，坐在副驾时往往提心吊胆，表情比开车时紧张多了。
老司机不换人开车背后是控制欲、责任感、信任问题和车辆熟悉度综合作用的结果。再累也要记住安全第一，如果实在困得厉害，还是建议停车休息一下再上路。
你是哪种类型的老司机？遇到长途驾驶你会让别人来开车吗？ 欢迎留言分享你的经历。
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