23万买3秒破百！这台国产“超跑”上市，竟把小米SU7逼成买菜车？
开局即王炸！当小米SU7还在靠"期货式交付"吊胃口时，江铃新能源突然甩出王炸——售价22.98万的羿驰01纯电跑车，直接把性能车价格腰斩！三秒级破百、赛道级操控、全碳纤维车身，这配置放在两年前，没个百八十万根本不敢想。更狠的是，这车根本不屑堆冰箱彩电，方向盘后头连块屏幕都懒得装，赤裸裸地告诉年轻人：要实用去买SUV，玩性能我才是真祖宗！
一、性能车市惊现"价格屠夫"
4月26日上市的羿驰01，像颗深水炸弹炸翻车圈。别看它挂着江铃新能源的标，骨子里流淌的可是"工匠派"改装团队的赛道基因。两门两座硬顶造型配上明黄色卡钳，活脱脱从《速度与激情》片场开出来的狠角色。更绝的是1365kg的整备质量——比保时捷911还轻80kg，却塞进了435马力的双电机四驱系统。这相当于给猎豹装上了火箭推进器，官方实测零百加速2.9秒，直接碾压同价位所有选手。
对比隔壁22.98万只能买到小米SU7后驱版（零百5.28秒），羿驰01的定价堪称魔幻。有网友调侃："雷军还在玩饥饿营销，江铃直接把性能车卖成了白菜价！"从预售数据看，首批300台配额10分钟抢空，改装圈大佬们甚至组团下单，把这车当成了赛道日的"合法改装车"。
二、赛道基因碾压"科技堆料"
扒开羿驰01的"机甲外壳"，全是硬核玩家的狂欢配置：铬钼钢管焊接的管阵式车架，强度堪比F1赛车；横置推杆悬架系统，这可是兰博基尼大牛同款黑科技；就连刹车盘都藏着玄机——前六后四活塞卡钳搭配通风散热通道，连续十次急刹不衰减。开过这车的媒体人直言："方向盘传来的路感，就像戴着VR手套摸柏油路面！"
反观同价位新能源车，还在卷激光雷达和语音助手。小米SU7引以为傲的5.7米转弯半径，在羿驰01的4.9米转向半径面前瞬间哑火；更别提后者中置电池布局带来的50:50黄金配重，过弯时就像轨道车般稳如泰山。有赛道玩家实测，这车在北京锐思赛道的圈速竟能逼平保时捷911 GT3 RS，惊得围观群众直呼"国产车要变天"！
三、实用主义的"反向操作"
在新能源车企拼命堆配置的当下，羿驰01却玩起了"反向操作"：砍掉中控大屏，改用头顶实体按键；取消智能语音，保留机械手刹；连座椅都只包层海绵直接装在碳纤维骨架上。这种"毛坯房"式设计，反而让改装玩家拍手叫好——省下的钱足够升级竞技避震和热熔胎。
这种极致取舍，恰恰击中了性能车迷的痛点。当小米SU7用户还在纠结"城市NOA什么时候推送"，羿驰01车主已经拆掉后排防滚架直奔赛道。有车主晒出改装清单：3万改绞牙避震，2万换全热熔胎，5万升级碳陶刹车，整车性能直接对标百万超跑。算下来总价不到35万，比买台二手保时捷718还划算！
四、性能车市场的"鲶鱼效应"
小米SU7用9个月狂卖18万台证明家用车市场的庞大，而羿驰01的横空出世，则撕开了性能车市场的缺口。数据显示，2025年Q1性能车销量同比暴涨300%，其中25万以下市场贡献了75%增量。有业内人士预测："中国正在复制日本90年代JDM风潮，平民性能车的春天要来了！"
那么最后小编想问：当22万就能买3秒破百的赛道机器，你还会苦等小米SU7的提车短信吗？这就像麻辣烫和米其林，要实用还是要激情？欢迎评论区拍砖！以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。
全部评论 （0）