三菱汽车为什么彻底退出中国？

2025年7月22日，三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系及发动机业务运营，标志着其彻底退出中国汽车相关生产业务 。三菱汽车彻底退出中国，主要有以下原因：

- 电动化转型迟缓 ：在中国汽车产业向电动化快速转型的背景下，三菱汽车未能及时跟上步伐。其末代车型阿图柯仅是换标版的埃安V，且整整6年没有推出真正意义上的全新车型，在新能源车市场的竞争中处于劣势。
- 销量持续低迷 ：自2020年起，广汽三菱的销量急转直下。2020-2022年，广汽三菱销量分别为7.5万辆、6.6万辆、3.8万辆，同比分别下滑43.62%、11.99%和49.13%，市场份额不断萎缩。
- 联盟内耗影响 ：2019年，雷诺-日产-三菱联盟的内耗如同一场风暴，让广汽三菱的发展势头戛然而止，影响了其在中国市场的正常运营和发展。
- 企业战略调整 ：三菱汽车CEO加藤隆雄在2020年表示，将逐步缩减包括欧洲、中国在内等市场的业务，以提升利润率。2022财年三菱汽车在全球营收和利润表现亮眼，尤其是在东南亚市场表现优异，这促使其做出了退出中国市场、聚焦其他更具潜力市场的战略调整。
- 品牌竞争力不足 ：三菱汽车在中国市场的车型相对较少，且更新换代缓慢，面对中国本土品牌的崛起以及其他合资品牌的激烈竞争，其品牌影响力和产品竞争力逐渐减弱。