现在花一万出头，就能把带ABS+TCS双电控的水冷踏板骑回家。前阵子陪朋友去看车，销售报出11980元这个价时，我们俩都以为听错了。要知道，去年想找台带双通道ABS的150cc踏板，没个一万五根本下不来。
钱江迅150这波操作，简直是给中端踏板市场投了颗炸弹。原价12980元，现在直降1000元不说，还送5次免费保养，机油和工时费全免。粗略算下来，光是保养就能省下小一千。对比了下同级车，某合资品牌150水冷踏板要14800元，还只有单通道ABS；另一款国产热门车型，配置接近但价格高出两千多。
最让人惊喜的是它的三大越级配置。就说这个水冷四气门引擎，12.2kW的功率，相当于16.6匹马力，红绿灯起步时，轻松就能甩开旁边的普通125踏板。6500转就能爆发出14.8N・m的扭矩，周末带家人出游，爬坡载人都不费劲。
安全配置更是诚意满满。ABS防抱死系统加TCS牵引力控制，这组合以前只在两万以上的车型上见过。上次下雨试驾，故意在积水路面急刹，ABS果断介入，车身稳得不像话。遇到泥泞路段，TCS会悄悄限制动力输出，不用担心后轮打滑摔车。有老骑手说，这两套系统加起来，能让雨天骑行的容错率提高至少三成。
7寸的TFT投屏仪表也很实用。导航能实时投射到屏幕上，不用老是低头看手机。胎压监测和车联网功能一应俱全，车子停在哪，油耗多少，打开手机APP全知道。无钥匙启动系统设计得挺贴心，揣着钥匙靠近就能解锁，不用在兜里翻来翻去。
车身设计也花了不少心思。1965mm的车长，1360mm的轴距，在老小区狭窄的巷道里钻来钻去毫无压力。龙骨结构车架让弯道表现很出色，上次在山路试过连续转弯，车身倾斜到快磨到脚踏，依然很稳定。四透镜LED大灯在雨雾天穿透力超强，晚上骑车比开汽车还亮堂。
实用主义者肯定会喜欢它的载物能力。座桶能轻松放下一个3/4盔，前面还有个带USB接口的手套箱，放手机充电正合适。780mm的座高对小个子很友好，我165cm的身高双脚能稳稳着地。12升的油箱容量，按实测2.36L/100km的油耗算，一箱油跑400多公里没问题，周末周边游不用半路找加油站。
很多人好奇，配置这么高，价格怎么压下来的？打听了一下，主要是电控系统国产化率提高了，成本比进口件低了近四成。发动机也是自家研发的，省了不少专利费。这波降价估计会逼着其他品牌跟着降价，下半年想买车的可以等等看。
不过选车也不能只看配置。有人更在意品牌口碑，有人看重保值率。有二手车商说，带TCS系统的车型，三年后的残值率比普通车型高5%左右。算上5次免费保养，钱江迅150的长期使用成本确实很有优势。
说到底，买车就像挑手机，有人追求顶配，有人看重够用。但当下这个价格，能买到水冷四气门+双电控+智能仪表的组合，确实打破了不少人对万元级踏板的想象。
你觉得，这样的配置和价格，会让你心动吗？要是换作你，会选它还是加钱上合资品牌？
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