高性能 SUV 的骨架已经具备，但就其本身而言，GV80 Coupe 并不像它应有的那样运动或舒适。
早上开着 2025 款Genesis GV80 Coupe停在学校接送线旁，除非您住在比佛利山庄，否则您会感觉自己像个明星。其他家长会好奇您的职业，旁观者会想一睹它的风采。这是一辆外观特别的车。Coupe 沿用了普通 GV80 本来就很帅气的设计，砍掉了部分车顶，并装上了鸭尾扰流板。这样的外观和性能应该与 25 万美元的售价相符。不幸的是，当您坐在方向盘后面，而不是从远处观察时，它的驾驶体验就达不到其设计所设定的崇高期望了。
GV80 Coupe 预计将是时尚豪华的 GV80 SUV 的运动版和性能版。普通版 GV80 搭载基础款涡轮增压四缸发动机或升级版 3.5 升 V6 发动机。不过，V6 发动机是 Coupe 的标配，取消了四缸发动机。此外，Coupe 还可以选择进一步升级的发动机：与 G90 轿车相同的电控增压 V6 发动机。理论上，“电控增压”版 GV80 Coupe 应该能够与保时捷卡宴 Coupe、宝马X6、梅赛德斯GLE Coupe 和奥迪Q8 等车型竞争。可惜的是，我并不确定它能否胜任。
基础知识
顾客似乎很喜欢这些SUV“轿跑”。对买家来说，它们的倾斜车顶和更具运动感的造型肯定值得牺牲实用性，否则销量不会这么好。但事实确实如此，每个豪华品牌的产品线中至少都有一款这样的车型。这就是捷恩斯打造这款车的原因。
不过，我认为捷恩斯的外观或许胜过了竞争对手。除了奥迪 Q8 和卡宴 Coupe，这些造型混搭中很少有比标准版车型更好看的。但我认为 GV80 Coupe 确实如此。我不喜欢轮毂，它们太凌乱了，但车的其他部分看起来很棒。我也喜欢新的尾灯，它恰到好处地位于后扰流板下方。
2025款Genesis GV80 Coupe 3.5T机械增压版外观
不出所料，GV80 Coupe 的座舱同样令人惊艳。除了更具运动感的方向盘和碳纤维内饰之外，它的内饰与标准版 GV80 并无太大区别，但这也算得上是亮点。它的内饰非常出色，座椅舒适，用料考究，设计风格也与众多德系和日系 SUV 截然不同。我认为，这样的内饰设计足以让 Genesis 销量大增。
内饰方面唯一的缺点是没有可选的第三排座椅，因为削短的车顶减少了第二排座椅后方的任何头部空间。但许多顾客愿意为此付出代价。即便如此，第二排乘客的舒适度与普通版GV80一样好。
驾驶Genesis GV80 Coupe 3.5T E-Supercharged
从驾驶角度来说，GV80 Coupe 有很多可取之处。我不确定它与常规 GV80 有多少不同，但驾驶它仍然是一件令人愉快的事情。凭借 409 马力和 405 磅英尺的扭矩，GV80 Coupe 能够在 5.2 秒内从零加速到 60 英里/小时。对于这个细分市场来说，这并不算出色——基础六缸宝马 X6 仅产生 375 马力，但可以在相同的时间内加速到 60 英里/小时。然而，当 Genesis 缺乏原始直线速度时，它用丝般顺滑的感觉弥补了这一点。当你弯曲右脚时，会有一种平静而强大的冲击力，感觉毫不费力。几乎感觉像潮水一样。它不会将你固定在座位上，但其逐渐变化的扭矩波动令人愉悦。八速自动变速箱几乎消失在背景中，换挡时几乎感觉不到。通过拨片换挡时速度可能会更快一些，但总体来说还是不错的。
大型捷恩斯的驾驶方式沉稳沉稳，大部分时间都让人感到放松。它在任何速度下都安静如耳语，在高速公路上行驶时则稳如磐石，刹车强劲可靠。它具备了高性能SUV的骨子里的东西，你可以看出捷恩斯对驾驶者的用心，但或许并没有达到应有的程度。问题在于，考虑到它的名字和强劲的动力系统，GV80 Coupe 3.5T E-Supercharged 的驾驶体验应该更刺激一些。捷恩斯想把它打造成一款运动版，但……它就是没那么运动。
2025款Genesis GV80 Coupe 3.5T机械增压版内饰
好吧，它也不缺乏运动感。转向力度适中，反应也相当灵敏。然而，它缺乏宝马、讴歌和保时捷等大多数竞争对手那样的精准性和即时性。它的操控性还不错，尤其是考虑到它的尺寸，但不够灵敏，无法与同级别车型中的佼佼者相媲美。
如果操控性能不足意味着行驶更顺畅，或许可以理解，但事实并非如此。GV80 Coupe 的驾驶体验略显颠簸，这与我几乎每辆 Genesis 车上遇到并抱怨的一样。它处理大起伏路面时表现得非常出色，但处理更急促、频率更高的颠簸时却表现不佳，这无疑加剧了其巨大的 22 英寸轮毂带来的不适。因此，它在崎岖不平的路面上行驶时会感到颠簸，尤其是在转弯时，尤其令人担忧，因为它的稳固性不如奥迪 Q8。
结论
2025 款捷恩斯 GV80 Coupe 是一款近乎特别的车型。它外观奢华，座舱豪华，独特的 E-Supercharger V6 动力系统使其成为德系车之外一个有趣的选择。它有很多值得欣赏的地方，我不会责怪任何人购买它。
可惜的是，它柔和、略显模糊的驾驶风格并不能因为颠簸的驾驶体验而得到原谅。如果它足够奢华舒适，我还可以原谅它不够精准。或者，如果它至少能和竞品一样犀利，我也可以原谅它的驾驶体验。但我觉得捷恩斯需要做出选择：要么追求时尚舒适，要么追求更运动的性能。然而，GV80 Coupe 给人的感觉就像一辆难以确定自己想要成为什么的车，这种犹豫不决阻碍了它真正走向卓越。
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