方程豹钛9官图8月11日刚放出来，网上就炸了——有自媒体喊"23万起"，可官方只确认2026年下半年上市、售价一字未提。 5米27的车长、3130mm的轴距，比理想L9、问界M9都长，配云辇-P Ultra、全系后轮转向，这配置卖23万？ 比亚迪真敢这么干？
8月7日钛9进工信部第410批申报目录，8月10日晚方程豹事业部总经理熊甜波在社交平台发了官图，配文"人生天地，9待知己"。
从申报图到实车官图，钛9算是正式走到了台前。
尺寸摆出来感受下：5270×1999×1850(1880)mm，轴距3130mm。
这个轴距什么概念？ 理想L9是3105mm，问界M9是3125mm，钛9比这俩还长一截。
固定2+2+2六座布局，第三排不再是宠物专座。
外观上，方盒子造型+贯穿环形灯带+星空氛围灯，悬浮车顶配亮黑D柱，车顶扛着激光雷达。 车尾用了天地门——上下分段开启，下半截挡板能当临时座位，露营野餐时坐上面吹吹风，这小心思挺戳人。
接近角19°、离去角22°，准拖挂总质量2000kg。
别被方盒子造型骗了。 这车是承载式车身，不是豹5、豹8那种带大梁的非承载式，定位就是城市家用+轻度户外。
动力参数很比亚迪：
1.5T发动机BYD472ZQB，最大功率115kW
前后各一台永磁同步电机，峰值功率都是200kW，系统综合400kW
搭载66.48kWh二代刀片电池
WLTC纯电续航310km，满油满电综合续航突破2300km
馈电油耗6.4L/100km，最高车速220km/h
310km的纯电续航在插混阵营里属于主流偏上，对于一台近3吨的全尺寸SUV来算，6.4L的馈电油耗十分不错。
以前方盒子风阻高，纯电续航通常都很短，钛9反其道而行之，把66.48kWh的磷酸铁锂刀片电池塞了进去，硬是把纯电续航顶到了310km。
钛9的底盘配置，才是让同行紧张的地方：
云辇-P Ultra智能液压悬架 + 全系标配后轮转向。
5米27的大车，后轮一转，转弯半径能压到接近普通中型SUV的水平。
云辇-P Ultra能让悬架在范围内自主调节车身高度——高速降车身优化风阻，越野工况升底盘提升离地间隙。
车顶激光雷达配合天神之眼B高阶智驾，支持高速NOA、城市无图NOA、全自动记忆泊车。
三把差速锁虽然有，但它真不是用来攀岩的。 轻度越野、走烂路、露营没问题，硬派越野的极限活儿别找它。
这是目前最大的争议点。
方程豹官方只确认2026年下半年上市，具体售价一个字没透露。
网上的价格猜测跨度大到离谱：
有自媒体喊23万起，甚至给出四款车型23-30.99万的详细价目表
行业主流预测30-40万
媒体预测区间25-40万，主力车型预计30万左右
为什么大家盯着价格看？ 参照物摆出来你就懂：
理想L9指导价45.98-50.98万
问界M9起售46.98万
腾势N9起售38.98万
如果钛9真能25万级起步，那就是用理想L9一半的钱，买到轴距更长、纯电续航310km、带云辇-P Ultra的方盒子大六座。
比亚迪自产电池、自研电控的垂直整合优势，让它在同等配置下定价空间确实更大。 这也是为什么"23万"的传闻一出，整个汽车圈都坐不住的原因。
不过，网传价格目前都只是猜测，最终还得等发布会官宣。
6月方程豹国内卖了27907辆，同比涨47.6%，品牌势头正猛。
钛9锁定的用户画像很清晰：想要方盒子的硬派面子，又离不开6座大空间的家庭里子，还看重续航和能耗。
理想L9主打"移动的家"，问界M9主打华为生态，腾势N9主打豪华质感——钛9打的牌是"硬派造型+长纯电续航+后轮转向+云辇-P Ultra"的组合拳。
至于23万起是不是噱头、30万起是不是底线，答案就在2026年下半年的发布会上。
