你猜怎么着？雷克萨斯TZ要把国产纯电七座SUV带进国内市场，计划在2027年秋季投产。它还宣布用千兆压铸技术，把铝制部件整合成一整块大件，减轻重量、提升续航。更难得的是，官方还首次放出TZ的图片。
外观上，它延续了锤头鲨的设计语言，前舱盖大而扁平，两侧隆起，中间更扁平，视野显得更开阔。前格栅封闭，外边框是纺锤形的黑色线条，正中是银色的雷克萨斯标志，辨识度很高。两侧是细长的分体大灯，内部镶嵌矩阵式LED。黑色前包围带咬合式设计，整体力量感十足。
车尾饱满，层次感丰富，车顶延伸出巨大的后扰流板，内部隐藏式高位刹车灯。贯穿式尾灯中间点亮的LEXUS红色尾标，在夜间尤其引人注意。后包围加厚，黑色材质与车头呼应。
侧面线条直爽，车顶装有全景天窗，黑色行李架与车窗装饰条相呼应。隐形门把手、肌肉线条、拱形轮眉和侧裙，配上20英寸轮圈，示意图像里已经很激进。前胎265/35、后胎305/30，巨大的陶瓷刹车盘和卡钳也露出锋芒。尺寸为5100mm车长、3050mm轴距，内部采用2+2+3座布局，是雷克萨斯首款国产纯电七座SUV。
进入车内，竹纹透光饰板仍是东方豪华的标志，巨大的天窗和周围宽敞的侧窗让光线充足。座椱以米白色真皮为主，主驾带记忆、前排加热与通风，后排遮阳帘、前排无线充电、马克莱文森音响，以及L2级驾驶辅助。中控搭载三辐真皮方向盘、窄边全液晶仪表和悬浮式中控屏，带中国专属的LEXUS interface系统，支持CarLife、CarPlay、车联网和5G。贯穿式空调出风口配合触控式调节按钮，使用起来顺手。控区还有小巧的推拉挡杆和宽大扶手箱，杯架也很多。
核心部分，TZ将提供双电机四驱，综合最大功率300kW，0-100km/h约5.4秒。电池容量为95.82kWh，CLTC续航640km。悬架前后采用不同形式的独立悬架，车身高强度钢材比例达到38%。部分车型还配备自适应可变悬架AVS，阻尼由线性电磁阀控制，并设经济/标准/运动模式。还将配备后轮转向，最大转角4度，提升高速稳定性和低速灵活性。
说起来，雷克萨斯是丰田在北美的高端子品牌，兼具皮实耐用和豪华光环。进入国内市场后，ES、LX、LM等车型一直是各自领域的标杆，如今又把国产纯电七座SUVTZ带来。以海外与国内的售价对比，国内的定价很可能在60万到80万之间。
这次，TZ到底能不能在国内开出一条属于自己的纯电豪华七座路？
