小米SU7强势登顶，7月销量甩奥迪二条街，智能轿车卷风起

标题：中大型轿车榜单新变局：智能科技、老油车与那些被遗忘的名字

“今儿修 SU7 的时候，后备箱居然还给我来个投影迎宾灯。卡死我了。”王师傅下午在修理厂嘀咕，边上新进的小米 SU7 车主阿强听着，连连摇头，“买这车不是奔着灯来的，能跑又便宜。”天气又闷又热，燕子窝这边最近新车扎堆，连奥迪都没力气顶风了。

据说 7 月国产销量榜又砸出个峥嵘，小米 SU7 跑出 24410 辆，听起来比街道办的电动车还多。阿强在车友群晒单，群里有人问：这新车刹车到底硬还是软？有师傅秒回：“电驱的，你说呢？再贵的奥迪也让它甩二条街。”奥迪 A6L 那边只搞到 10778，卖车的于哥说现在客户踱来踱去，看 SU7 的人多，但试驾都不愿多踩油门，怕一脚下去吃电太猛。

我二姨家楼下银河星耀8刚提新车，还以为是比亚迪，不细看真分不出来。她爱研究冷门功能，那天在楼下干熄火之后烧杯咖啡，星耀8的后排零重力座椅能折成床。卖车的嗤鼻：“国产新势力都爱玩花活。”不过一万零九十九辆听着还是体面，不像隔壁汉，自从头顶智驾光环去了享界后，销量直往下扎，听销售讲，俩月销售指标压得人不敢回家。“小米跟银河现在是智能耍花样，汉老派没赶上节奏。”

宝马、奔驰这俩老家伙还守着 9480 和 7700 的数字，路上碰见 A6L 和宝马五系，在三环走走停停，奔驰 E 的气囊座椅下雨过后洗不干净，隔壁李哥媳妇天天唠这个，说有次气囊漏气，保养还得等配件，从德国一大圈才到。老派豪车的日子是越来越难，合计销量都没小米一辆多，想不明白怎么一夜间，小米就成了轿车新大哥。

长安启源A07跟风云A9L今年在我这儿修的也多，特别风云A9L有个“砰砰叫”的智能降噪，启源降价前一个月一度有=900公里的满电测试，被哥们笑是“只充不花”，但实际用车每次掉电都贼快。数字倒不吓人，4551和4330的实际销量，群里吐槽啥都有——智能语音瞎响应，空调每次手动调都要说两遍。

比亚迪汉L那点儿成绩就别提了，搞市面营销时候预备的智驾体验区，连黑猫都懒得进去。售后顾客群有老司机说，“汉 L 不保值，我翻新件都拣不着货源。”还有奥迪A7L、沃尔沃S90算是榜单边上的“自闭王”，老客户扎堆换零件，师傅嘴里的“神车”实际就是扛不住电车上市“卷价格”。

至于智界S7刚刚逆袭榜尾，730辆能吓唬谁？蔚来ET7、银河E8都跟在后头，看销售小崔微信说：极狐阿尔法 S 电池换新，不如买个二手宝马。蔚来那车群友去年聚会时开过，说自带擦窗除雾功能，还有座椅通风，但修起来费事——电门一漏，修起来整车断电。

孰强孰弱，榜单到后头就是杂乱摊摊，领克Z10、零跑C01、飞凡R7都在主流关注边缘，有车型半年连群里都没人说。领克Z10去年还能吹点“长续航”，现在只有 402 辆库存，师傅拆开底盘才发现新材料用得小心翼翼，零跑C01 334都快赶上老年三轮销量了。飞凡R7跟宝骏享镜，销售顺嘴说“能玩 AR 导航”，家里孩子莫名奇妙开出来，131辆堪比楼下车库的僵尸车数量。凯迪拉克CT6直接蹲到 94 辆，智已L7才 9 辆，上个月丢了车主手册都没人要，师傅一说：“这路数，厂里算不清亏多少钱。”

有点意思，最近新老车主聚会，“新势力是不是都没尾气？”有人打趣。老汽修工嘴里蹦话：“剩下那些个高端车，价格贵得只剩壳。”榜单这么一翻，再眼瞅那小米 SU7，屁股都快要坐满小区，群友有的又说动力电池容易虚标，没人真去测。等到天热点，保养厂又该爆人，谁能想到这几十款车，风头都是几个字母轮番交替。

最后，汉 L 那台，媳妇说留着以后养猫用。智界 S7 某天群里有人说，车机能玩扫雷了。至于那些掉队的名字，车库里灰尘厚厚，还没看见有人来清理——市场今年还真有点乱弹琴。