买二手车最怕遇到的，就是那种“表面年轻，实际老得很”的调表车。车贩子为了卖高价，会把仪表盘上的公里数动一动，让你以为这车跑得少、车况好。结果开回家才发现各种毛病，保养花的钱比车还贵。所以，在动手买车之前，学会几招检测方法，就能帮你避开不少坑。
想要判断一台二手车是不是调表车，可以从这几个方向入手：
1.通过车架号进行查询
➠关注【汇车铭鉴】公众号，然后点击菜单【综合查询】，选择里面的【二手调表车检测】选项。
➠根据页面的提示【输入17位车架号】后点击【立即查询】等待查询结果即可。
⚠️注意：查询之前可以先查看【示例报告】，没有异议后再进行查询。
2.检查内饰和踏板磨损程度
车主可能会翻新座椅、打蜡中控台，但有些地方不好改，比如方向盘包皮、档把、踏板胶皮。公里数低的车，这些地方应该还很新，纹路清晰。如果你看见一个“3万公里”的车，方向盘边缘都磨光了、踏板纹路都平了，这就很可疑。
3.看安全带和门框铭牌
安全带插扣和拉环位置长期摩擦会留下磨痕，公里数越高，痕迹越明显。而门框上的出厂铭牌，可以对照生产日期和当前里程，判断合理性。如果是老年份的车，里程却低到离谱，就值得多留个心眼。
4.检查轮胎和刹车盘磨损
正常家用车的轮胎寿命在4-6万公里左右，如果一台“2万公里”的车，四条轮胎早就换过，甚至刹车盘有深沟，那就可能说明跑得比显示的多很多。
5.查看4S店或维修保养记录
去4S店或通过厂家售后系统，能查到车辆的历次保养记录，包括当时的公里数和日期。如果某次记录的里程比后面一次还高，或者中间跨度太大，就要警惕了。很多二手车在调表前都忘了这些记录查得到，这一步往往很能揭穿问题。
6.发动机舱细节对比
发动机舱某些位置，比如螺丝、胶套、固定卡子，长期使用会有轻微锈蚀或磨损。如果公里数少，这些地方应该相对干净。如果公里数低但这些位置磨损严重，那很可能和表显里程对不上。
总的来说，调表车不怕它藏得深，就怕你多看几处。把“仪表盘显示”当参考，把“车辆实际痕迹”和“第三方记录”当真相，你会发现那些想骗你的人，其实漏洞很多。买车时多花十分钟检查，能帮你省下几万的维修费，比什么都划算。
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