智己LS6开启预售仅30分钟，订单就突破了1万台。 到8月底，预售订单超过4.8万台，甚至进入9月初就突破了5万台大关。 这款车的热度超出了很多人的预期。
这款车分纯电和超级增程两种动力。 超级增程版用了一套叫“恒星”的系统，简单说就是一台1.5T发动机和电机配合，加上一块66度的电池。 它能纯电跑450公里，综合续航能超过1500公里，亏电油耗百公里大概5.32升，支持800V快充，15分钟能补充310公里续航。
纯电版有后驱和四驱可选，后驱版电机功率245kW，百公里加速6.4秒，配76度电池，CLTC续航650公里。 四驱版综合功率500kW，百公里加速最快3.48秒，配103度电池，CLTC续航750公里。
智己LS6的预售权益价从20.99万到27.99万。 23.99万的超级增程66 Max版尤其受欢迎，它把很多30万级别车型的配置带到了更低的价格区间。
和市面上一些热门车型比，智己LS6显得很有竞争力。 特斯拉Model Y后驱版卖26.39万，续航554公里，但没有800V、后轮转向和激光雷达。 小鹏G6 755长续航Max卖25.49万，有800V但没空气悬架和后轮转向。 而LS6纯电Pro版20.99万就给了800V、激光雷达、后轮转向，还能选装空气悬架。
再看增程赛场，理想L6 Pro卖24.98万，纯电续航212公里，综合1390公里。 问界M7五座后驱Plus也是24.98万，纯电续航240公里。 LS6增程66 Max卖23.99万，纯电续航450公里，比对手几乎多出一倍，直接把“增程只能跑短途”的陈旧印象打碎了。
智己LS6全系标配了激光雷达、Orin-X芯片、灵蜥数字底盘、后轮转向和CDC连续可变阻尼悬架。 这些配置在30万以内很少见，在20万出头的车上出现更显得“离谱”。
官方在21.99-28.99万的预售价基础上又给了优惠，推出了20.99-27.99万的“预售权益价”，再加上2000抵12000的现金礼，实际提车价可能更低，直接把“性价比”三个字写在了脸上。
从尺寸上看，智己LS6定位为中大型SUV。 增程版本长宽高为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm；纯电版尺寸相似，只是高度略低为1671mm。 虽然没达到所谓的“532”标准，但相比同价位的其他车型，如小鹏G7、极氪7X和阿维塔07这些B级中型SUV，LS6在尺寸上要大半个级别，空间表现更优。
新车创新地搭载了行业最多变的副驾座椅，打造了同级唯一的“超级右排”头等舱，包括受欢迎的“零重力模式”和“贵妃椅模式”。
智己LS6配备了IMAD3.0智驾系统，由Momenta赋能，提车即享覆盖全国的“无图NOA”功能，还有“一键AI代驾”让停车更轻松。 新车还搭载基于英伟达Thor芯片的辅助驾驶方案，配备520线超级激光雷达，提升了辅助驾驶的流畅度和可靠性。
回顾LS6的销量历程，可以看到它经历过起伏。 2023年12月，其上险量达到8814辆的高点后有所回落。 2024年前三季度，月销量维持在1000-2000辆之间，第四季度开始回升至4000-5000辆。 2025年上半年稳定在2000多辆。 到今年7月，其销量依然稳居“20万级中大型纯电SUV”TOP 2的位置。
智己LS6的主要竞争对手包括小米YU7、特斯拉Model Y、智界R7、理想L6、小鹏G7、比亚迪唐L等车型，市场竞争十分激烈。
在中国汽车出口表现强劲的背景下，智己汽车也开始布局海外市场。 2025年4月，智己汽车携旗下两款全球化战略车型——LS6海外版IM6、L6海外版IM5亮相墨尔本车展，并计划年中在澳大利亚正式上市。
汽车出口规模持续扩大。 2025年1—2月，我国汽车出口91.1万辆，同比增长10.9%，其中，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。 2025年上半年，我国汽车整车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比大增75.2%。
中国汽车产业的全球化发展不仅是汽车企业市场拓展的需要，也是汽车强国战略的必行之路。 唯有通过技术共生、生态共建的战略耐心，方能在全球汽车产业变革中实现从“追赶者”向“引领者”的跨越。
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