电动车的核心优势里，安全始终是用户最看重的一点。领克 Z10 近期发生的电池底部碰撞事件，恰好让大家看到了它在安全性能上的真实水平。车辆电池一旦遭遇猛烈撞击，如何有效规避短路、起火等风险？领克 Z10 的电池防护设计给出了切实可行的方案。这起事件不只是对产品本身的一次考验，更给整个行业在电池安全方面树立了新的参照标准，也让消费者在挑选电动车时，对安全性能有了更清晰的判断依据。
3月17日，一辆领克Z10在贵州省遵义市G76高速上以90 - 120km/h的速度行驶。15时13分29秒，车辆底部突然遭受撞击，当时时速101km/h。停车后车辆底部冒烟，情况危急。领克后台数据模型快速响应，15时13分40分，监测到动力电池内105 - 108串多个电芯同时出现电压异常；15时14分37秒，判定车辆存在热失控风险并及时预警。救援人员赶到现场发现，车辆底部插入一根直径约5cm的铁质支架，插入深度达2cm，碰撞位置与105 - 108串电芯位置对应。
行业内电池包针刺试验常用5mm - 10mm直径钢针对单一电芯进行针刺，此次领克Z10事故中，刺穿异物直径达到实验室钢针的5 - 10倍，还同时刺破4颗电芯，对电池包的损害远超常规测试。但令人意外的是，领克Z10的电池包在如此严重的撞击下，仍保持较好状态，车辆也平稳停车，避免了短路、起火等严重后果。
领克Z10能有这样的表现，得益于其全面的安全设计。车身方面，大量采用高强钢和铝材，高强钢加铝材占比达84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，比百万级旗舰豪车还高8%，为电池提供了坚实的外部保护。
电池安全防护上，定制金砖电池采用NTP无热蔓延不起火技术，从根源上降低热失控风险。同时，电池有8重安全防护结构，层层守护。“十宫格”电池防撞隔舱在此次事故中发挥重要作用，它将电池内部划分成多个独立隔舱，受到撞击时依次缓冲能量，减少对电芯的伤害。
此外，领克Z10还进行了多项严苛的安全测试。高压电池挤压叠加针刺试验后，电池表面温度仅33摄氏度；外部火烧试验中，行业火烧时间一般为130秒，金砖电池经受住了240秒的火烧；侧面柱碰测试沿电池包双边测试30个点，远超中欧法规要求的1个点，能抵抗65吨冲击力。
对于消费者而言，选车时可参考领克Z10的安全设计。关注车身材料和结构，选择高强度材料、高扭转刚度的车型；了解电池是否有先进安全技术，如NTP技术和多重防护结构；查看车辆是否经过严苛安全测试。
领克Z10通过这起事件展现了强大的安全实力。希望更多车企重视电池安全，加大研发投入，提升行业整体安全水平，让消费者的电动出行更安心。
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