奇瑞官宣星途ES，定在7月12日上市开售。
新车有三种配置：两款是增程型，一款是纯电型。它采用双动力架构，一套适合日常通勤和城市使用，另一套兼顾长途和性能驾驶。
车身被定位为中大型新能源轿跑。外形尺寸是4945毫米长、1978毫米宽、1480毫米高，轴距3000毫米。空间上强调宽敞，乘坐舒适。
增程版在硬件上统一配备。电池容量为41kWh，搭配1.5T增程器。按CLTC工况，纯电行驶可达302公里，综合续航可到1685公里。厂家的表述是日常城市通勤可以靠纯电完成，长途出行则不必频繁找充电桩。
其中一个高性能版本名为“增程255 Ultra四驱激光雷达版”。它用了双电机四驱，综合功率345kW，峰值扭矩634牛·米，零百加速4.9秒。这个版本四驱输出更强劲，但整车电耗会更高，相应的纯电续航会有小幅下降。
纯电版本主打节能和快速补能。电池为100kWh三元锂，标配800V高压平台。CLTC续航给出860公里，百公里电耗12.4kWh。电量从30%充到80%只需15分钟。动力布局是后置单电机，最大功率230kW，峰值扭矩400牛·米，输出被描述为稳定且线性，适应日常路况。
三款车型在智能驾驶硬件上保持一致。都配备猎鹰700辅助驾驶系统和英伟达Orin-Y算力芯片。传感器总数27个：1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。标配有高速NOA、城市NOA领航辅助和全自动泊车，能够覆盖复杂路况、高速辅助和智能泊车需求。
智能座舱同样全系标配旗舰级硬件。车机芯片为高通骁龙8295P，内置Carmind AI大模型，运行被描述为流畅、交互灵敏。配备8.2英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏。内饰做了细节调整，取消了中央通道上的水晶饰条，新增了物理快捷按键，操作更直观实用。
在影音和氛围上，全车配23个扬声器（伯牙之音音响），支持主驾头枕私享音效，并搭载256色氛围灯，座舱的视听体验被强调得比较出色。
产品定位方面，厂方把增程车型推荐给需要长途出行的人，四驱版本适合追求性能的用户；纯电车型则面向城市高频通勤用户，强调低能耗、长续航和快充。官方也指出，在18万到22万这个价位段，很多新能源车型会出现高低配硬件缩水的情况，而星途ES全系保持满配，没有配置减配，主打诚意和性价比。
厂方认为，这种双动力、全高配的设定将带来较强的市场竞争力，有可能改变中端中大型新能源轿车市场的竞争格局。
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