雷军没说大话，新能源车企盈利潮将临

各位车友们，今天咱们来聊聊新能源车企的盈利潮。雷军说小米汽车今年三四季度就能盈利，这可不是说大话。看看现在的形势，盈利潮真的要来了！

全球已经有好几家新能源车企实现了盈利。特斯拉早在2020年就开始赚钱了，比亚迪2022年转型做新能源，利润猛增到166亿。国内的新势力里，理想汽车2023年赚了118亿，赛力斯2024年也扭亏为盈。这说明，新能源车企赚钱已经不是什么新鲜事了。

“蔚小理”三家，理想已经率先盈利，小鹏和蔚来也在今年定下了盈利目标。小鹏的亏损在收窄，毛利率在回升，看起来路子更稳健。蔚来虽然营收和交付量都在增长，但亏损也在扩大，压力不小。

让人惊喜的是小米汽车。雷军把小米做手机的那套本事用到了造车上，成本控制得非常好。小米汽车第一季度的毛利率高达23.2%，比其他新势力高出一大截。第一季度就卖了7万多辆，全年目标也从30万辆提升到了35万辆。小米汽车的热度和销量都让人眼前一亮。

专家说，非豪华新能源品牌想盈亏平衡，一年得卖30万到50万辆车。看看今年上半年的销量，小鹏、蔚来、零跑离这个目标还有距离，但小米汽车的势头很猛。

所以说，雷军没有说大话，新能源车企的盈利潮真的要来了。特斯拉、比亚迪、理想、赛力斯已经赚到了，小米汽车也紧随其后。小鹏、蔚来这些后来者也在努力追赶。今年下半年，谁会是下一个撞线的呢？咱们拭目以待！