前阵子在小区地下车库碰见老张，他那台后尾写着“HYBRID”的车又闪闪发亮地停在拐角，隔壁王师傅一边擦车一边嘀咕：“那啥，老张，你这HYBRID是搞啥名堂？咋还不带充电桩线的？”老张没理他，逮着我就得意地开讲，混合动力——不是那个纯电动车，别搞混了。
他那台车吧，说白了就是油跟电都有，俩系统像双胞胎似的，路上跟人开玩笑说开一辆其实像开俩。既别担心早高峰堵车得踩油门心疼，又不用回家插座一根根找充电口。听说这玩意儿电池靠刹车回收能量，踩刹车也不白踩，能回点儿血。前几天车友群里有人开本田雅阁混动，堵一上午也就3.9L油耗，烧的还不是那种低标号。问去4S店说，电池自己转着给自己充，充满了它自己会切过去，省着你慌张找充电桩那套事；师傅还补一句：“你要真能一脚电门踩死，它也会转油的，省心啥！”
不过也不是啥都美，老柳修车的早就嘱咐过，“这车修吧，杂，一堆零件，混动电池要是换起来，荷包得准备足喽。”电池比以前燃油车贵点是真的，有次丰田车主换块混动电池花了八千，喊肝疼。可就这，要说平常毛病不多，百公里油耗下得去，师傅都说买菜接娃，市区开主打个经济。外头开高速，哎，混动就不咋亮眼了，耗油嘛，跟普通汽油车差不多。
冷门配置你可能没瞅见过。隔壁他那台雷克萨斯ES300h，冷启动几乎听不到发动机声，冬天早晨进车里，玻璃不抖，跟沏茶水一样安稳。再说本田CR-V混动，有个电子伪声，过人行道自动提醒行人注意，“有时邻居小孩还拿来逗趣，这哈环保车会喊人了。”用久了才晓得，脚下重了它自动切到发动机，高速再上一个劲道。倒也别信太多广告词，快充慢充一堆概念，正经混动车根本不用外接电，想着插电式那是另一出戏。
说点八卦，前段时间有人拿混动的油电切换当“技术盲区”，加油站小哥还问老张，“你电的还是油的？俩都来点？”保养起来略有讲究，混动基本还是跑4S店保险，以前那种路边摊加水换机油不太敢凑近，懂的都说芯片、电控乱套，电池怕水怕摔。
前后对比也有意思。老张就抱怨过，“我以前那辆帕萨特起步‘咣’一脚轰出去，混动现在一上马路电动机先来，轻飘飘跟着，就不带轰鸣了。”不过长时间停着不动的话，混动电会慢慢掉，石景山那边有位出租司机说过，他去年夏天停车休息老忘关空调，第二天起来就发现亏电警告闪一夜，天儿太热混动电池也会顶不住。
讲到这，不得不提那场老刘跑大理的事故。那天他雅阁混动两小时高速没省啥油，可城市堵车一混动省出来个豆腐钱。还有人传闻电池过保就鸡肋，其实不少品牌现在电池保个八年十年，师傅讲“真要坏也是听天命，比变速箱还挺得！”
说回那些冷门小配置，江浙沪这带混动车有自带行人警告器，下雨天雨刷带加热，司机群里还炫耀高速自适应巡航，自动跟车，一脚油门都不用，卖车的恨不能把所有冷门都夸一遍——“啥叫顶配？混动才讲究！”
那晚老张下楼买宵夜回来，手里拎着煎饼果子，车外“HYBRID”标识被邻居小孩当成了贴纸往下抠。老张也只是乐呵呵地糊弄过去，“这个可撕不得，这后面可值钱着呢。”我看他那模样，倒真像是把一辆车给开成了生活的一部分。
附近师傅嘀嘀咕咕，也就混动车主，看见那几个英文字母，心里有点门道，嘴上却不肯直说。你信也罢，不信也罢，这车就这么混搭着过了好些年，邻里微信群时不时还扯几句，“HYBRID”到底有多省油？省没省只有钱包知道，别的都靠边站。
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