经历了很长一段时间沉寂以后，smart精灵汽车终于在近一段时间有所动作，旗下三款车型逐一迎来更新换代，以此来刷新自身存在感提高销量，出发点是好的，然而事情远没有自身想的那么简单。竞争激烈的市场环境并不允许它轻而易举就能改变现状获得广大消费者的青睐，归根究底还要看有没有诚意，如果产品力不出众，说什么也白搭。
2026款精灵#3共推出四款配置，官方指导价在16.49万-25.99万，这个价位所面对的竞争对手着实有不少，无形中对自身产品力提出更高要求。结合目前官方推出的7月购车权益，在本月内支付定金的消费者可以享受不同的购车优惠。2026款精灵#3可以享受限时一口价政策，起售价来到了15.69万，再加上一些购车优惠，以此来提高性价比。
作为一次常规改款升级，2026款精灵#3并未针对外观设计做出调整，继续与老款保持一致。说实话，这套家族设计语言还是比较有辨识度的，轿跑SUV的造型赋予其时尚又运动的特性，虽然整个外观设计由梅赛德斯奔驰团队亲自操刀，但就目前来看消费者并不是很买账，很明显它并没有长在国人的心巴上。
这点从刚上市的时候就能看出，一开始就引来的各种吐槽，只不过不少消费者还是冲着品牌影响力买单，但现在不一样了，消费者不喜欢就是不喜欢，毕竟当前市面上有太多长相个性的车型，与它们相比，这款车确实没什么竞争力。2026款精灵#3并未针对外观设计做出调整，自然很难在外观设计方面给人带来惊喜，仅仅增加了星尘蓝和月瓷白两种车漆配色。
内饰设计有着浓郁的奔驰风味，在当前千篇一律的设计风格中，这套内饰设计还是比较有辨识度的。在用料和做工方面不需要担心，毕竟自身定位摆在那里，12.8英寸中控屏尺寸不大，只不过因为周围有一圈黑边，与下方物理按键融为一体，视觉效果更显大一些。这样的设计手法看起来其实是有些笨重，9.2英寸中控屏更没什么存在感。
全系车型只支持CarPlay这一种手机互联系统，标配高通骁龙8155芯片，科技功能略微有所欠缺，与目前市面上的主流车型简直没有可比性。分别拿新老款的入门级车型对比来看，2026款精灵#3多搭载了语音助手唤醒词、方向盘加热、13个扬声器以及64色氛围灯，同时也少搭载了疲劳驾驶提醒以及车内一个摄像头。
与老款相比，2026款精灵#3的配置表现确实更丰富一些，说实话这都是一些无关紧要的配置，有了更好没有也不影响。很明显它没有站到国人的角度上进行优化升级，不清楚国人真正想要的是什么，这样的一款车又怎会提高竞争力，除非有的人一直喜欢只不过没有入手，可能才会趁着这次机会入手。
动力部分，2026款精灵#3提供后置单电机和前后双电机组成的动力系统，对动力操控有要求的可以考虑顶配巴博斯版本，官方百公里加速度3.6s。即便是搭载单电机的普通版本，百公里加速度也仅需5.8s，在动力储备方面是不需要担心的。CLTC工况下纯电续航里程有四个版本，每款车型的续航表现都不一样，整体集中在415km-520km之间。
整体来看，2026款精灵#3仅仅在老款车型的基础上针对车漆颜色和配置进行优化，核心产品力并未得到优化，这样的一款车依旧没有竞争力。所以该车的出现大概率就是为刷新存在感，不至于被人遗忘，等人们真正了解过产品力后还是会放弃，新款车型的出现依旧很难提升销量，要想改变现状只能站在消费者的角度上进行“改头换面”，否则长时间下去极有可能被市场淘汰。
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