泵车夏季“中暑”自救：发动机过热报警后的操作指南

一、快速排查与修复步骤

1. 安全停车与初步散热

立即将泵车移至阴凉通风处，开启危险警告灯，关闭空调以降低发动机负荷。

保持发动机怠速运转（切勿立即熄火），打开发动机盖促进空气流通。若引擎盖缝隙有蒸汽冒出，需等待10分钟待温度稍降。

2. 检查冷却液系统

液位检查：待发动机完全冷却（至少30分钟）后，查看冷却液储液罐，液位需在MAX与MIN刻度之间，不足时添加同型号防冻液（紧急时可暂用清水，后续需更换）。

状态判断：正常冷却液为清澈的绿色/红色，若浑浊或有沉淀，提示变质需更换。

3. 检查风扇与传动皮带

观察散热器风扇是否自动启动（怠速时应运转），若不转可能为电机或温控开关故障。

按压水泵皮带中部，挠度应不超过1cm，过松会导致冷却液循环效率下降，需调整张紧轮。

4. 清理散热器与散热通道

用压缩空气或软毛刷清理散热器表面柳絮、灰尘，确保散热格栅无堵塞。

可用低压水流缓慢冲洗散热器（禁止高压水枪，以免损坏散热片）。

5. 重启观察与专业检修

启动发动机，观察水温表是否稳定在80-90℃正常区间。

若水温仍持续升高，应立即停机，联系专业人员排查节温器卡死、水泵故障等深层问题。

二、夏季预防措施

日常维护：每500小时检查冷却液冰点与酸碱度，2年彻底更换；定期清理散热器纱网（春季加装，夏季拆除）。

作业管理：避免长时间怠速运转，连续工作2小时后停机休息15分钟；高温时段优先安排早晚作业。

通过以上步骤，可在多数情况下快速缓解发动机过热问题，保障夏季施工安全高效。