有时候我会想，马斯克到底图什么？一个好端端的电动车企业家，愣是整天琢磨怎么改变地球，甚至改变几颗星球。8月29号，他又出来放话，说特斯拉的“总体规划第二部分”快搞完了，明年兑现。当年这部分可是在2016年就吹响了号角，说要把太阳能、自动驾驶、能源存储带入千家万户。如今九年过去，“画的饼”马上就要揭锅见米，大家都等着看他到底是翻车还是神话再续。
其实，马斯克每出一次新计划，大家不是调侃就是骂。说他画饼充饥，说他吹牛不打草稿。可细想想，从特斯拉Roadster到Model 3横空出世，从燃油车时代搅到新能源车遍地开花，特斯拉确实一路撞着现实往未来拱。别人试过的，他一遍遍突破，没试过的，他还是要去“硬刚”。问题来了，特斯拉这些年折腾下来，真有那么多目标实现了吗？他的总体规划到底是正儿八经的蓝图，还是新瓶装旧酒？
如果把话掰开揉碎，总体规划第一部分就是一套“先卷高端、再卖平价”的经典商业套路。这一招不少新势力在学，但不是谁都能撑住烧钱大战，坚持活下来。特斯拉的过人之处，并不光是能造车，而是在背后失去了多少和赚回了多少大家看不到的东西。等他们开出Model Y，才真的是让电动车走进了寻常百姓家。
再聊聊第二部分，说到底就是几样东西：太阳能整合（买了SolarCity）、自动驾驶、能源存储，还有一个曾经让出租司机胆战心惊的“共享车队”和Robotaxi。仔细看看，现在完全自动驾驶（FSD）还是“即将到来”，太阳能和电池的“无缝结合”眼下也只能说进展有了点苗头，大规模Robotaxi更是空中楼阁。不过要说马斯克“一事无成”我也不信，好歹他让世界认真讨论电动车、智能车、能源变革这几个话题了。
到了总体规划3，马斯克玩得越来越大，数据堆得像写论文，普通人哪还看得明白。他满脑子想着如何让地球能源转绿、电池生产上太瓦时级，实现大范围的电气化、工业升级，可人家根本看不懂，“你这不是给大教授写的小作文吗？”说到底，普通人更关心“你啥时候让我的电费降下来”“车啥时候能自己开”，科幻的东西固然很炫，也要接地气不是？
可马斯克到底还是个会搞事的，不服输。现在他亲口说“总体规划第二部分”明年结账，剩下的那些大事——什么Robotaxi、太阳能与电池一体化、智能共享网——马上兑现，然后打算再端出个更“简单粗暴”的“总体规划4”。这下可真要思考了：到底多简单？还能牛到哪去？会不会又是吹牛不上税？
我自己觉得，未来的新规划大概率会重点砸在AI和机器人，还有能源生态的大棋局上。你看最近特斯拉一直在死磕的Optimus机器人，谁都清楚是马斯克押注的下一个革命工具。如果真能搞出智能机器人进工厂、上生产线，甚至哪天能进家务场景，那不亚于当年的智能手机。可问题是，机器人这东西，造出来简单，做得好很难，真正普及更不是三五年就能搞定的。
与此同时，特斯拉和SpaceX其实已经在玩能源穿梭、生态互补的花活了。比如说马斯克一度“脑补”用SpaceX星链卫星做全天候太阳能传输，甚至搞火星能源设施，仿佛一切都不是科幻。想想都吓人，如今地球上太阳能、风能、微电网、储能系统刚刚站稳脚跟，马斯克就盯着“多行星能源”，这不疯批谁敢信？
其实吧，大家嘴上说着怀疑，心里还是骂归骂，看归看。事实有目共睹，特斯拉能把几乎所有行业巨头逼得下场卷，从传统车企，到中国的新势力，再到能源玩家，全力追赶。即使现在有人不断拿“自动驾驶还没兑现”“太阳能没普及”说事，特斯拉照样抢到了潮流的头把交椅。
绕回头来看马斯克的那些迟到的规划——你可以质疑他的进度安排，甚至嘲笑他的新概念堆砌过度，但你不能否定他“把不可能变成日常”的魔力。中国人讲，“大道至简”，我倒挺期待这个“总体规划4”究竟能多简单。简明扼要是不是就代表务实有效？能不能解决过去那些“难落地”的痛点？比如说，充电贵、智能化高价不平权、环保理念和老百姓利益的落地距离。说到底，马斯克提炼出的“简明蓝图”，真就能让所有人都看懂，用得上，还能赚到便宜，那他就是未来的“地球合伙人”，全世界都得买单。
但是，简化并不一定等于清晰可靠。有可能做法太梦幻，大家更迷糊了。比如说他真要在机器人和电动车结合、能源生态一体化、AI驱动制造这些领域“大一统”，那难免碰到的新麻烦比现在还多：技术失控、工作岗位流失、数据安全、行业垄断，都不是一颗“我要让地球变好”的心就能摆平的。
反过来问一句，现在全球做可持续能源、AI和机器人结合的，还有哪个企业能量和特斯拉比肩？没有。中国企业做得更快，但影响力、行业话语权还是差点意思。如果这个世界需要一个“头铁而又能打”的破局者，马斯克显然是天选之子。问题是这种人永远不安分，搞点子容易，坚持到底难，能兑现多少、普惠多少，才是大家真正要盯的。
有人说，反正马斯克爱吹牛，即使总有东西落空，但只要有一半做出来，社会就得大步向前。这话有点狠，也有点道理。要是咱们只盯着他没做到的，忘记了那一串被实现了的创新，那世界恐怕早还是旧样子。
到底光画大饼行不行得通？我的答案是，有人负责画饼，有人负责逼着他兑现，这才是好事。特斯拉的每一份总体规划，都是大伙儿的对话指南。看起来远、听起来悬，却真有点儿像朝着未来甩了个绳索，让所有人哪怕只是摸一摸，也比在原地转圈有劲多了。
所以，别着急嘲笑，也别迷信。只希望马斯克少点套路、多点落实，把“可持续能源”“智能制造”“星际梦想”都拉下来走两步，让规划不仅仅只是“未来的幻灯片”，也能早一天成百姓家门口的现实。那天到了，咱才算见证了真正的“大变局”。
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