你猜今儿看到的那组路试照，为什么让我心跳有点加速？这组深度伪装的蔚来路试车，看起来像在默默长高，基于NT3.0平台打造的全新中大型旅行车。车型名暂未官宣，网上的传言多指是ET5T的换代，定位更高的ET6T或ET7T。现款ET5T的尺寸是4790×1960×1499毫米，轴距2888毫米，是一辆标准中型旅行车。
但从路试照路透的细节看，新车的车身尺寸迎来全面放大，或许车长真的将突破5米，轴距也会跨过3米。长车身勾勒出低头的前脸、拉长的车顶和修长的尾部，整车气场接近奥迪A6 Avant、沃尔沃V90等高端进口旅行车。轴距拉长后，后排腿部空间明显增大，座椅坐垫和靠背的可调幅度也更大，后排的舒适度会有显著提升。
加长的尾部悬挂让后备厢在满载时的容积更大，同时依托NT3.0平台的前备厢设计，前后双储物空间相互协同。不管是日常通勤、周末露营，还是跨省自驾，行李和装备都能从容放下。
路试照还显示新车搭载了与全新ES8相同规格的三激光雷达感知系统，辅以4D成像毫米波雷达与多颗800万像素的车载摄像头。两侧还布置了广角激光雷达，弥补大尺寸车身在并线、低速挪车和路口转弯时的感知死角，大幅提升识别可靠性。其实我也有点紧张。
在智能驾驶方面，预计会搭载蔚来自研的神玑NX9031芯片，单颗算力可达1000 TOPS，能完整运行NWM世界模型，同时打通SkyOS天枢全域整车操作系统，让智驾和座舱协同一体化。
座舱配置也一应俱全，车载冰箱、座椅通风/加热/按摩、AR-HUD、高端音响全系标配，配合半隐藏门把手和新一代灯光系统，驾乘体验更显档次。
依托NT3.0平台900V高压架构，新车还将支持最高5C快充，充电5分钟就能回充超过250公里；当然，蔚来惯用的换电模式也留存，换电一次大约3分钟。
定价方面，先看配置拉满的新车，预估落在35万元区间。若选择BaaS电池租用，起步成本或许能降到约25万元，既能吸引现有ET5T车主升级，也能把潜在的中大型纯电SUV用户吸引过来。
