听说没？ 禁摩令真的在瓦解了！ 以前一提摩托车就“谈虎色变”的城市，现在居然主动解禁了。 央视都公开表态：摩托车不是城市的负担。
河南信阳打头阵，年初就宣布全市取消限行；紧接着青海西宁放开主城区，早晚高峰还能骑！ 大连、西安、武汉等几十个城市火速跟上，本地牌照几乎畅行无阻，那些被锁在车库里的车，终于能见光了！
让人意外的是，电摩成了香饽饽，今年9月新国标一落地，电动车被死死卡在25码速度，超八成人嫌它“比蹬自行车还憋屈”！ 想提速？ 电摩成了唯一出路。
西安、苏州这些地方还玩起“双标”：油摩继续限，电摩能自由跑，连限号都不沾边！ 一场骑行解放潮，正在全国蔓延。
河南信阳今年1月就扔了个重磅消息
去年10月划定的严管街和禁行区作废。 交警部门明确表态：“手续齐全的摩托车，市区所有道路正常通行。 ”这意味着，被政策“封印”了十几年的豫G车牌，终于能在街头合法轰鸣。
3月份的青海西宁也撕开了口子
当地直接把“全面禁摩”改成了“重点路段限行”，除了少数主干道在早7点到晚9点禁行，其他城区小路小街，摩托车随便跑。 牧民进城卖羊毛骑摩托？ 上班族跨区通勤？ 政策白纸黑字开了绿灯。
解禁潮真正爆发在2024年下半年
辽宁大连放开尺度惊人：只要挂本地车牌，90%的主城区道路都向你开放。 过去浑南、中山广场这些核心区想都别想，现在红绿灯前摩托车和小汽车并排等灯，没人拦。
云南昆明实在：别管主城五区多中心，国标摩托车就能上牌落户。 以前办个牌得托关系，现在车管所敞开窗口，一下午全搞定。
武汉把远城区限行令给废了。 黄陂、新洲这些地方，外卖员骑着摩托穿街走巷，再不用担心罚单贴车头。
西安油摩、电摩一视同仁，二环内随便骑。 有车主晒出导航图，钟楼、大雁塔全程摩托直达，警察挥手放行。
重庆、济南、青岛、廊坊也在名单里
重庆山城坡多路陡，解禁后摩的司机重新出现在轻轨站口；济南放开历下区早晚高峰通行，堵车时摩托从车流里钻过去的画面又回来了；青岛海边环道上，成群结队的机车党成新风景；廊坊甚至给进京通勤族开了口子，检查站认摩托车牌照，燕郊到国贸通勤时间省一半。
摩托车松绑背后，电摩的机遇更猛
第一个爆发点来自今年9月的新国标，电动车速度被焊死在25公里/小时，仪表盘超速就滴滴报警。 中山市调查捅破了真相：超过80%的用户嫌它“慢得荒唐”。
以前还能偷偷解限速，新规一出没戏。 那些送外卖的、跑代驾的、跨城区上班的，扭头就去店里看电摩，时速70公里起，和汽车并行不抢道？ 它真能。
政策对电摩还搞起了“特殊优待”
西安7月新规白纸黑字写着：电动摩托车不限尾号！ 同是摩托车，油摩周二限行？ 电摩照跑。 盐城、无锡、苏州更绝，油摩还在“禁限”名单里，电摩已经试点上路了。
只要上好牌照，非高架路段全是电摩的合法地盘。 一位苏州车主算过账：充满电6块钱跑100公里，比汽车省十倍，还不担心限号卡点。
解禁版图还在扩大，冰还没全化
全国放开摩托车的城市，比例其实不到10%。 北京三环内、上海内环、杭州景区，这些地方依然禁摩。 一个广州车友刚在从化区新买了摩托车，转头发现天河区还是禁区，“就像给你家门钥匙，告诉你客厅不准进。 ”
电摩处境稍好些，28个城市明确试点放宽，像深圳只禁油摩不禁电摩；海口给电摩发专用通行证。 有些地方甚至给电摩挂上“绿色牌照”，和普通摩托区分管理，过检查站秒放行。
骑行圈已经躁动起来
西安摩托车驾校报名量翻了三倍，教练吐槽：“教骑车教到嗓子哑。 ”云南边境小城车行里，一万出头的国产电摩卖到脱销，老板搬箱子搬得手抖：“以前月销十几台，现在一天接20单。 ”
那些“复活”的摩托不只是工具。 西安城墙根下，退休大爷翻新了封存十年的长江750三轮摩托，载着老伴兜风；青岛海边凌晨三点，改装电摩的年轻人轰着音响压马路，警察挥挥手：“别超速就行。 ”
油摩轰鸣声回来时，改变的不止路权。
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