一觉醒，又一SUV上市！

阿维塔07即将上市

最近耳朵嗡嗡的，越来越严重了，中午要是不睡一会儿，简直撑不下去。这不，刚睡醒就又听说新车消息了，没错，还是大家比较喜欢的那个品牌。

下午的时候，阿维塔正式宣布要上市阿维塔07了，时间定在9月4号。这次是阿维塔07的年度改款车型，不知道这次会不会给我们带来一些惊喜呢？

先对阿维塔说三句话吧。

试驾需热车

①、阿维塔07去年上市的时候其实有点吃亏，估计阿维塔自己都没意识到这个问题。现在天气越来越冷了，对于一辆两吨重的车来说，如果试驾前不热车，开起来感觉可能会差很多。这个道理不用看数据，只要是开过车的人都知道，天气一冷，刚开始开车的时候，不管是刹车、发动机的声音，还是轮胎对路面的反馈，甚至身体的感觉，都会不太理想。

老图在买阿维塔07之前，专门试驾了三次，最后才发现，不是这辆车的人体工学设计有问题，而是车子没热起来的时候，整体体验确实差了不少。所以，建议各个经销商在把试驾车交给客户之前，先自己开个20分钟热一下车。毕竟，第一印象对很多人来说，可是决定要不要买的最关键因素。

价格竞争激烈

好，我用更口语化、更自然的中文来改写这段话：

②、价格这块儿真的没法硬扛，隔壁智己LS6已经盯上来了，还有问界M7也快上市了，这些车都在25万左右。而且智己LS6用的还是66度大电池版本，估计它家的大电池版最后能压到24万以内拿下。阿维塔07的高阶辅助驾驶版本本来价格就比智己LS6贵，但这次真不能超过25万了，你看隔壁的智界R7都卖多少钱了？

再说，如果阿维塔07能定在25万，那很多人可能又得纠结了，因为再加两万就能买到六座版的问界M7了。这事儿就有点尴尬了，毕竟在品牌认可度上，喜欢问界M7的人肯定比阿维塔07多，我自己也是车主，我特别清楚这一点。

突出品牌差异化

③、在宣传方面，不能只盯着辅助驾驶这个点。华为确实给阿维塔带来了不少品牌上的提升，但现在谁还不知道阿维塔和华为有合作啊？

所以这个时候，得想点别的来突出自己。比如品牌定位、内饰设计、驾乘体验这些都可以作为宣传重点。尤其是之前很多人对阿维塔07的底盘表现和后排空间不太满意，如果这些地方有优化的话，就应该大张旗鼓地去宣传，让外界看到你们的进步和诚意。

阿维塔07值得买吗

那咱们就来聊聊，阿维塔07到底值不值得买？

①、先说一下，新款的阿维塔07我还没试过，暂时不聊，等我试驾了再详细说。现在先讲讲为什么我会考虑买阿维塔07。

其实我对比了不少车，发现阿维塔07有几个挺吸引我的地方。首先是内饰设计，我觉得比外观要强不少，尤其是对老图我来说，内饰的感觉真的很舒服。然后是英国之宝的音响系统，虽然跟路虎比起来可能差点意思，但跟一般的车比起来，音质还是好很多的。

再说底盘，有液压衬套，开起来确实有点晃，但总体还能接受，比很多六座SUV要好太多了。至于很多人吐槽的后排空间问题，我反而觉得挺满意的，特别是中间那个扶手的设计，用起来特别带感。

这次阿维塔07改款的话，据说可能会在后排空间上做优化，如果能加长一点，价格和我之前买的差不多，那真的是“等等党”的胜利了！

设计与体验优势

②、跟竞品比起来，阿维塔的优势可能不太容易从参数上看得出来，老图觉得很多人其实更喜欢它那种梦幻又科技的感觉，挺有吸引力的。如果真的喜欢的话，52度大电池版本价格要是能控制在25万以内，老图觉得根本不用犹豫，直接冲就对了。

这车就是那种你买了之后不会后悔的类型。之前老图也跟不少车主聊过，大家对它的满意度都挺高，尤其是女车主，评价都不错。老图还发现了一个重点，就是开阿维塔的时候，她们的情绪会比较放松，一坐进去就觉得挺开心的。这就是情绪上的影响啊，谁不想开一辆一坐进去就让人开心的车呢？阿维塔07在这方面确实做得不错。老图觉得，这可能跟它那个远端屏显示的信息量多、座舱氛围感强有关。

阿维塔降价空间有限

③、阿维塔上市之后价格下调的幅度其实不大，最多也就两万多块钱，算是顶了。这说明它“背刺”（也就是降价）的力度不算太大。为什么会这样呢？主要是因为这车用料挺实在的，所以降价空间有限。毕竟成本控制不了，买这车的话，不用太担心被降价“打脸”，尤其是如果你打算在2025年下半年买车，明年再降价的可能性应该也不大了。

说到这儿，还是希望阿维塔07的预售价能靠谱一点，别定太高，不然关注你们的人可能直接就去别的品牌店里看车了。

SUV市场爆发年

2025年可真是SUV的爆发年，五座的、六座的，各种新车层出不穷。老图现在都不敢想，到了2026年，车市会变成啥样啊？难道说以后都不出新车了吗？