本人爱车752S，里程102000km，主打城市通勤+山区铺装弯道骑行，趁着周末做全套小保养，顺带测试新的空滤，同步更换机滤机油。给同款752S车主分享真实维保细节与进气改装心得。
【一、机油+机滤更换（752S专属细节）】752S街车和拉力车型结构不同，发动机下部裸露，无需拆全车底护板，仅需挪开左侧导流小挡板即可接触机滤，操作空间比702系列宽敞很多，新手友好。
流程：车辆停放平地，熄火静置10分钟让机油回流→拆下底部放油螺丝（原厂标准扭力22N·m）→完全放空旧油，建议静置3分钟排净油道残油。拆旧机滤时注意承接残留机油，重点擦拭发动机机滤底座的油泥与旧胶圈残留，这是防止后期渗油的关键。
新机滤安装要点：密封圈外圈薄涂一层新机油润滑，手拧机滤直至密封圈完全贴合底座，再用套筒加拧3/4圈，扭力控制在28-30N·m，严禁暴力拧裂壳体。752S标准加注量2.3L，加完机油静置5分钟，观察右侧油窗，液面居中为最佳；启动怠速2分钟，检查放油螺丝、机滤接口无渗漏，再装回导流挡板即可。
【二、纯海绵空滤更换】我之前用的752S空滤，给我感觉是高转进气阻力偏大、长期低速通勤容易受潮堵塞。
一万公里拆下来看都成啥样了，所以大家还是要勤点检查空滤，堵空滤也是很多752S低速顿挫、高转没劲的诱因。取出旧滤芯后，必须用无尘布擦拭空滤盒内壁、进气喉管接口，清理底部沉积灰尘，杜绝残余颗粒吸入气缸。
不少车友问：街车装纯海绵空滤会不会伤发动机？能不能提升进气响应？原厂就是这样的，大家不必担心，只需要选择品质好的就行，我这次用的是算是大牌MOTOTTBBS的空滤，待会试试感觉。
这款海绵空滤是自带油的，干的海绵空滤你们想都别想扔掉，因为高密度海绵本身孔隙大，没有专用空滤油的情况下，细微粉尘会直接进入发动机造成磨损。
把空滤嵌入空滤盒密封槽，检查边缘无翘边、无漏风缝隙即可。
保养完了，着车感觉一下昂昂昂，有感觉到中高转（6000转以上）进气更顺畅，油门迟滞感减弱，作为一台中排街车，752S还算是皮实耐造，保养成本低，但是用的配件不行也是需要付出高成本维修的，所以大家要认准门店和产品！
