在选择摩托车时很多人会纠结于排量的大小但我更看重的是骑行的快乐只有找到能与灵魂共鸣的那辆摩托车才能真正体验到骑行带来的自由和喜悦

在挑摩托车这个事儿,我也是经过不少折腾才明白,一味看排量,未必是对的。其实很多人都只盯着我买个大排,牛逼吧这套逻辑,但没想过,骑车的快乐到底是啥样的。

我有个朋友,老喜欢排量越大越牛的说法,去年刚买了辆1200CC的运动街车,说这车一启动,心都飞起来。我当时就想,真的是骑行的快乐么?还是被我有大排这标签给迷糊了。他那车,动力确实猛,就像爆米花只要一啪就炸开了,但长时间骑起来,确实有点累,而且油耗高得离谱。刚开始试驾时,那种力量爆发的感觉挺刺激的,但开多了,也会觉得,动力再大,也不是每次都用得上,反倒容易忽略了骑行的细腻和感觉。

在选择摩托车时很多人会纠结于排量的大小但我更看重的是骑行的快乐只有找到能与灵魂共鸣的那辆摩托车才能真正体验到骑行带来的自由和喜悦-有驾

说到骑行的快乐,其实因人而异。有人喜欢那种稳稳当当的感觉,比如我那朋友,就喜欢油门一扭,速度马上就上来了,但我,偏爱一种更有意思的:控制感。那种车子不是单纯的性能数字,而是和你之间,有种默契——你懂它的性格,它懂你的节奏。像我,去年试了一辆250CC的中量级,性能还挺不错,可惜我又不常跑长途,平常上下班,300公里最多了,有时候还不一定每周都骑。

有些车,像KTM的DUKE系列,个性十足,灵巧得很,尤其适合城市穿梭,油耗也能控制在合理范围内(我粗算了一下,百公里大约3.5-4升吧,不算贵)。但有人会说:骑这样的车,没大排的那股威猛。问题是,威猛是个什么概念?只存在于排量表上,还是骑着舒服,能找到节奏的才是真的快乐?我自己也在这方面折腾过,比如说,去年试过那辆400CC的街车,骑着挺顺手,就是那种刚好贴合我手感的感觉。相比之下,我翻了下平时的笔记,那辆600CC的车,提速惊人,但路上总觉得它在表演,让我有点不自然,反倒少了些和它的共鸣。

在选择摩托车时很多人会纠结于排量的大小但我更看重的是骑行的快乐只有找到能与灵魂共鸣的那辆摩托车才能真正体验到骑行带来的自由和喜悦-有驾

(这段先按下不表——但我其实也想说,很多人买车,似乎都在找一个强烈的身份表达。比如说,有些年轻人买摩托,觉得我就是酷,但骑上两次以后,人家还贴你个标签:哎呀,这车真帅啊。但真骑起来,事情没那么简单。)

说到骑车的快乐,不能只停留在我有多快,更多的是那份我能控制它,感受它的脾气。就像我小时候租那种二手摩托,价钱便宜,但是骑着偷着乐。有次骑到郊区,看见一只兔子跳过,心里有点小激动,那种纯粹的自由。换句话说,安全感、适合自己才是王道。毕竟,性能再好,不适合自己,骑久了,就是一种折磨。

就算我自己,去年特意试了几次别的车,总担心这个排量太大,控制不住。但骑手的水平,才是关键。有人和我说:咱这种普通人,还是别太追求暴力输出。我想也不是没有道理。大排的确能在直线加速时炸裂感十足,但对于我,日常跑个短途,骑着舒适,操控顺手,才是真的快乐。骑车像什么?像和一辆朋友打交道——你得了解他,掌握他的节奏,才能玩得好。

在选择摩托车时很多人会纠结于排量的大小但我更看重的是骑行的快乐只有找到能与灵魂共鸣的那辆摩托车才能真正体验到骑行带来的自由和喜悦-有驾

(这段又跑题了,哎,真是难!——但我觉得,骑行的乐趣其实很大一部分来自于这个了解它、和它合作的过程。)

市场上那些越大越好的说法,还是难免存在。你去纯电车店,说我想学会骑,大部分销售会推荐大排,因为那更具冲击力。但我在某个展会见过一些女生,骑一辆小巧的125,轻盈得不像话,动不动就能盯着天空想象穿梭在城市的霓虹灯里。试驾之后,她笑着说:骑起来那么轻,我感觉像在逛街。人和车,的确可以有好几种关系,并不一定是要驰骋天涯,我猜测,个人最重要的,还是找到那个刚好适合我心跳的车。

说到剁手,除了排量的迷思,我觉得还要考虑实际,比如说维修成本。你问我,什么车最便宜?我发现某些国产品牌,车子贵在多余的配置,比如那些李逵李鬼一样的炫彩灯,便宜的价格背后,或者就是那点儿杂牌的硬伤——维修不上心,零件堵嘴。我还记得一位修理工跟我抱怨:你看这些车,随便一块电子件坏了,换次还得排好几天。我就想,买车除了骑着爽,还得考虑后续维护。刚刚我翻了下笔记,去年我骑的那辆老车,油耗10L/百公里,修理成本也不高,保持得还不错。

在选择摩托车时很多人会纠结于排量的大小但我更看重的是骑行的快乐只有找到能与灵魂共鸣的那辆摩托车才能真正体验到骑行带来的自由和喜悦-有驾

(这段先不提续航、充电快慢——先按住,汽车和摩托车其实比较像,延续性价比和维护成本很重要。)

问个问题:你觉得,骑车追求的,真的是那种刺激吗?还是一种属于自己空间的满足?我有个猜测,可能还是能掌控的自由。有人说:骑摩托,就像自由飞翔。其实我更喜欢一叫那种状态:我和车,彼此说一句吧。或者,更简单点:你最在意的细节,是操控感还是极限速度?(这是不是太个人化了?)也许,下一次试车时,我会更关注骑起来的那份心跳,而不是排量。

在选择摩托车时很多人会纠结于排量的大小但我更看重的是骑行的快乐只有找到能与灵魂共鸣的那辆摩托车才能真正体验到骑行带来的自由和喜悦-有驾

骑行的快乐,从来都不简单。还是留个悬念吧:你骑的那辆车,是不是最能听懂你的心意的?

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论