途胜耐久性被吹爆？CS75两万公里就趴窝
千万别信那些吹韩系车耐用的鬼话。我朋友那台长安CS75才跑两万公里，发动机故障灯就亮了，车身抖得跟拖拉机似的。4S店检查说是点火线圈问题导致缺缸，这质量简直让人无语。
更讽刺的是，最近有个自称车主的账号拼命吹途胜，说跑了四万公里啥事没有。结果10月28日流出的长安4S店内部通知显示，厂家早就要求重点检查1.5T发动机的点火线圈。这说明什么？说明厂家心里门儿清，这根本不是个案。
我特意去查了数据，某二手车平台10月28日发布的报告显示，三年车龄的途胜保值率确实比CS75高8%。但这个数字能说明一切吗？要知道，J.D.Power在10月28日刚发布的可靠性报告里，韩系车的排名比去年还跌了两位。
现在这些测评文章水太深。那个吹途胜的账号，注册才一个月，发的全是韩系车和国产车对比，IP地址还跟某公关公司高度重合。这不就是典型的营销套路吗？
说实话，我朋友那台CS75除了这次点火线圈问题，平时开起来还真不错。爱信6AT变速器虽然反应慢半拍，但胜在稳定。反倒是途胜那个干式双离合，10月26日又被爆出要升级变速器程序，这不是打脸吗？
最让人哭笑不得的是，现在网上都在吵韩系和国产谁更强。但真正该关注的是，为什么两万公里就要换点火线圈？为什么干式双离合老要升级程序？这些实质问题反而没人深究。
所以别被带节奏了。买车这事，真不能光看营销话术。关键还得看厂家对问题的态度，和后续的服务保障。你说呢？
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