在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，车企的每一次动作都可能成为改变市场格局的关键。近期，领克品牌再次吸引了行业与消费者的目光，正式官宣实力派歌手杨千嬅成为领克10 EM-P的首席体验官及领克品牌大使。杨千嬅在大众心中一直是实力与态度的象征，此次跨界合作，还未等领克10 EM-P在9月8日正式上市，她便走进领克办公室开展扫楼互动，用接地气的方式圈粉无数，让这款定位“智能电混四驱轿车”的新车，提前收获了大量关注与期待。
杨千嬅跨界联动，扫楼互动尽显亲和力
领克与杨千嬅的合作，并非传统意义上“明星+产品”的简单叠加。官宣之后，杨千嬅亲自前往领克办公场所进行扫楼，和工作人员展开近距离交流，现场氛围轻松又融洽。从曝光的画面中能看到，她不仅主动与大家合影，还分享了自己对领克10 EM-P的初步印象，全程毫无明星架子。这种贴近用户的互动模式，瞬间拉近了品牌与消费者之间的距离，也让领克10 EM-P多了一层“有温度”的属性。 细究起来，杨千嬅的个人形象与领克10 EM-P的定位高度契合。多年来，杨千嬅凭借扎实的唱功和真实不做作的性格圈粉无数，是名副其实的“实力担当”；而领克10 EM-P作为领克在轿车领域的全新力作，同样凭借硬核产品力向高端电混市场发起冲击，二者在各自领域都秉持着“不将就”的态度，这种内在的一致性，让此次合作显得格外自然且有说服力。
领克10 EM-P靠硬核配置夯实高端定位
不过，明星联动只能为产品带来一时的热度，领克10 EM-P之所以能让消费者持续期待，核心还是在于其自身出众的产品力。这款车基于CMA Evo原生新能源架构打造，单看车身尺寸就极具“旗舰风范”——长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距更是达到3005mm，这样的尺寸在同级车型中优势明显，无论是前排驾驶还是后排乘坐，都能为用户提供宽敞舒适的空间体验。
动力方面，领克10 EM-P的表现更是让人眼前一亮。它搭载了领克EM-P®智能电混系统，这套系统采用1.5T全新电混引擎搭配DHT Evo混动电驱，其中DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，还能与后桥P4电机协同工作，真正实现“起步即四驱”，为用户带来强劲且平顺的动力输出。
底盘调校也是领克10 EM-P的一大亮点。该车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，再加上赛道级的底盘调校技术，让车辆在高速行驶和弯道行驶时都能保持出色的稳定性。此外，它还配备了液压可变阻尼悬架技术，无论是面对石子路还是搓衣板路，都能轻松过滤掉路面的颠簸，兼顾驾驶的操控感与乘坐的舒适性。
智能配置上，领克10 EM-P同样不甘落后。它搭载了千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配备英伟达新一代Thor芯片和激光雷达。Thor芯片的算力在行业内处于顶尖水平，再加上激光雷达带来的精准环境感知能力，无论是城市道路还是高速路段，辅助驾驶功能都能更可靠，响应速度和安全冗余也得到了充分保障，能为用户提供出色的全场景驾驶体验。
9月8日正式上市，领克10 EM-P剑指高端电混市场
从目前曝光的信息来看，领克10 EM-P从定位到配置，都在朝着“高端电混轿车标杆”的方向努力。原生新能源架构的优势、领先的动力技术以及前沿的智能科技，让它在20万级混动轿车市场中具备极强的竞争力，尤其是“起步即四驱”这一特性，在同级别车型中更是独树一帜。 而此次与杨千嬅的合作，以及上市前的扫楼互动，不仅进一步提升了领克10 EM-P的知名度，也让更多人看到了这款车“硬核性能+人文温度”的双重特质。
现在，消费者都在期待9月8日的正式上市，想了解这款车的实际优势和更多细节。在新能源市场竞争日益激烈的当下，领克10 EM-P能否凭借自身优势站稳脚跟，成为用户心中的“高端电混首选”，上市后的市场反馈将给出最准确的答案。
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