C级轿跑惠后11.99万起，无框门+大溜背+8155芯片，家用太香了！

谁能想到，一辆标题里就喊着“轿跑”的车，聊到最后最让人心动的，竟然是它那些接地气、给家用的细节？东风奕派eπ007这车，看着挺拉风，无框门、大溜背，一副要飞起来的样子，结果价格一摆出来，11.99万起，让人忍不住想问：这真是那个“高冷”的C级轿跑圈儿该有的价吗？

然后，你开始细看它“不务正业”的部分。比如那个长达2915毫米的轴距，这不是轿跑该有的舒展啊，这分明是奔着家里的长腿成员去的。1米8的朋友坐进去，前排头顶还有余量，后排能翘二郎腿，中央地板还是平的，过年回家坐仨大人也不挤脚，这空间表现，妥妥的家用MPV思路。

再看配置，那个8155芯片，按理说更该强调它让车机多快、玩游戏多爽。结果实际用起来，最舒服的是啥？三屏联动导航，眼睛不用老往下瞄，尤其带着一家老小，安全第一。四音区语音控制，想开窗、调空调，后排孩子喊一声也能应，解放大人双手，这不就是为家庭出行减负吗？

还有那些原本听着挺“炫技”的功能。比如540度透明底盘和自动泊车，新手司机和女司机福音，这背后不就是解决城市里停车难、会车怕蹭的日常焦虑吗？带娃出门，手忙脚乱，能一键泊车，省多少心？这比零百加速3.9秒在红绿灯前弹射有用多了。

舒适性配置更是往家庭倾斜。主驾8点按摩座椅，跑长途腰不酸腿不累，这幸福感谁懂？副驾女王座驾带腿托，让平时辛苦的女主人能躺着休息。想想那个画面，一家人出门，大人坐得舒服，孩子有空间玩，这才是真实的生活场景，比什么风阻系数0.209Cd更让人关心。

后备箱也是个惊喜。掀背式尾门，开口足有1.2米，放大件儿方便。常规容积452升，塞下4个24寸行李箱没问题。后排放倒直接扩展到1026升，简直是个移动小仓库。周末郊游、搬个小家具，完全不怵，这实用性，跟它轿跑的外形形成鲜萌反差。

动力选择上，增程版CLTC纯电续航200公里，日常通勤够了。综合续航1200公里，长途探亲、自驾游也不用担心。馈电油耗只有4.5升，养车成本低，这笔经济账，居家过日子的人肯定算得清楚。3.3kW外放电功能，露营时煮个火锅、看场户外电影，把生活过得有滋有味，这都是给家庭加分的点。

纯电版零百加速5.8秒或3.9秒，虽然快，但在城市里更多体现在变道超车更从容，高速上跑起来更轻松，这也能提升驾驶安全性和效率，尤其赶时间送孩子上学或者去参加家庭聚会。底盘前麦弗逊+后五连杆，过弯稳，滤震好，这不光是驾驶乐趣，更是保证了车内乘客的乘坐舒适性，一家人坐在里面不会觉得颠簸晃荡。

安全性更是家里最看重的。71.5%高强度钢、20.3%热成型钢、1500MPa的关键部位用料，扭转刚度40000N·m/rad，这堆数字翻译过来就是俩字儿：结实。再加上标配的6个安全气囊和双预紧式安全带，把全家老小都包得严严实实。心里踏实多了。

最后，官方还送终身免费基础保养和三电终身质保。这意味着后续的养车成本和对核心部件的顾虑大大降低。对精打细算的家庭用户来说，这简直是送了一颗定心丸，让买车、用车都变得轻松不少。

所以，别被它“C级轿跑”的外表迷惑了。这款车厉害的地方，恰恰是它在拉风外形下，藏着一颗无比实用、体贴家用的心。那些无框门、大溜背、电动尾翼是锦上添花，但宽敞空间、舒适配置、智能辅助、超长续航、低使用成本和高安全性，才是它敢在这个价位叫板，并且让家庭用户心动的真正底气。它不是那种只适合一个人耍帅的大玩具，而是个能带着全家一起，既有面子，更有里子的“六边形战士”。