讲真，最近车圈这个“方盒子”风潮，简直就是一场大型的行为艺术。我后台都炸了，一堆朋友拿着十来万预算问我，哈弗大狗捷途旅行者怎么选，就好像买了这车，下个周末就能直接去可可西里无人区和藏羚羊拜把子一样。但残酷的现实是什么？是99%的人，99%的时间都在城市里堵车，剩下1%的时间在找充电桩堵着。你买个方盒子，最大的越野场景，可能就是压一下你家小区门口新修的减速带。
所以，当所有车企都在卷“硬派”、“穿越”、“诗和远方”这些花里胡哨的概念时，宝骏悦也PLUS这台车，就跟那个在KTV里别人都在鬼哭狼嚎，只有他默默坐着吃果盘的人一样，显得特别清醒。它直接不装了，摊牌了，告诉你我就是一台“城里开的方盒子”，我最大的本事不是翻山越岭，是帮你省钱和在商场地下车库里优雅转身。
在聊产品力之前，我们必须先看懂现在车圈的竞争法则，这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活。宝骏悦也PLUS的定价，就不是来交朋友的，是来掀桌子的。顶配的501公里续航智尊版，指导价10.58万。这是什么概念？隔壁哈弗大狗、捷途旅行者，差不多配置的燃油车，落地价奔着14、15万去了。这简直就是疯了！
如果说之前小米SU7是把豪华品牌的蛋糕端走了。那宝骏悦也PLUS就是连做蛋糕的师傅、案板、烤箱，连同餐厅里的蜡烛都没放过。它的逻辑特别简单粗暴：当你在纠结一碗牛肉面里应该加几块牛肉时，最好的手段是直接把整个面馆给爆了。它用一个纯电的、配置拉满的、还带智能驾驶的“方盒子”，去打别人燃油车的入门版。这叫降维打击，这叫我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。
然后我们聊空间，这是方盒子爱好者最爱念叨的“玄学”。大狗、旅行者这些车，纸面数据确实漂亮，一个个跟个移动堡垒似的。但问题来了，我作为一个每天在地下车库里玩儿现实版俄罗斯方块的中年人，我真的需要那么大的车吗？那些多出来的车长，除了让我在狭窄的水泥格子里反复揉库，心态爆炸之外，还有什么用？说真的，有时候我看着我家地下车库，就觉得人生特没劲，天天就是为了这么个格子奋斗。
宝骏悦也PLUS这车就特别“鸡贼”。它的车长不到4米，但搞出来一个叫“得房率”67%的概念。这词儿听着跟房地产销售似的，但意思是，它把每一寸空间都用在了人坐的地方。这就像一个压缩毛巾，看着不大，一泡水，嚯，老大一张。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你肯定懂我的意思。
我亲自试过，把它的后排座椅放倒，那叫一个纯平，是真的纯平。我一个朋友直接把他的26寸山地车塞进去了，旁边还能塞俩大行李箱。然后他自己躺进去试了试，说周末可以直接睡车里，省了帐篷钱。这种空间的魔术，就不是单纯靠尺寸大就能实现的，这是设计上的开窍，是悟了。很多大车，空间巨大，但你真用起来，这儿一个鼓包，那儿一个凸起，屁用没有。
接下来是这车最“道诡异仙”的部分——智能化。一台十万块的车，给你配上了高阶智能辅助驾驶。很多人一听这个就高潮了，觉得自动驾驶时代来了。冷静，朋友，冷静。
我必须强调一个暴论：现阶段所有民用车的自动驾驶，关键不在特斯拉，不在英伟达，而在中国的老头乐和外卖电瓶车。实验室里跑一百万公里，都不如晚高峰在城中村里跟一辆逆行的外卖车斗智斗勇十分钟。只要大爷躺得快，摄像头再多、雷达再牛，责任直接就定给对方了。
所以，悦也PLUS这套“灵眸智驾”，我劝你不要把它当成“任意门”。它牛逼的地方在于，它能实现“无图城区记忆领航”。翻译一下就是，它不用依赖特别精贵的高精地图，就能记住你常开的路，帮你跟车、拐弯。这就像一个考了六十分的学徒，你不能指望他自己去考清华，但你开车的时候让他帮你扶着方向盘，让你稍微歇口气，他还是能做到的。这在十万级的车里，已经不是惊喜了，是惊吓。同行看了也得傻。
更别提什么540度全景影像、自动泊车这些了。这些功能对于老司机来说可能不屑一顾，但对于新手或者我老婆这样的司机，这就是救赎，是福音，是观音菩萨的玉净瓶。能把停车这件反人类的事情变得简单，本身就是功德一件。但能用，就是能用。所以你看，最终决定你开车累不累的，不是技术，是你前面那辆网约车今天的心情。就问你怕不怕？
至于续航，这又是另一个品牌玄学重灾区。很多人得了“里程焦虑症”，好像续航没有个七八百公里，车开出小区门就会当场爆炸一样。悦也PLUS的501公里续航，配上800V快充，实测半小时能充个大半。这意味着什么？意味着你吃顿饭、喝杯咖啡的时间，车就满血复活了。对于99%的城市用户，这续航完全是溢出的。
反而，它那个3.3kW对外放电功能，才是这台车的灵魂。以前我们出去露营，最大的乐趣可能是点篝火。现在年轻人的乐趣是，在荒郊野外，拿出投影仪看露天电影，用电磁炉煮火锅，甚至给无人机充电。悦也PLUS就是年轻人的第一个巨型移动充电宝Plus。它满足的不是你对远方的幻想，而是你对精致露营生活的全部骚操作。这才是真正的“不务正业”，但又是真正的核心需求。
所以，结论是什么？
如果你是个硬核越野老炮，追求三把锁、非承载、豁大坑，那这价位所有的方盒子你都别看，都是样子货。赶紧加大加大再加大预算，去买正经的硬派越野车。
但如果你跟我一样，是个普通的城市打工人，买方盒子就是图个好看、图个个性，希望这台车好开、好停、省钱、能装，周末能带着家人去郊区呼吸点新鲜空气，顺便煮个咖啡发朋友圈。那么，宝骏悦也PLUS这台车，就是目前市场上最符合这种“精神分裂”式需求的答案。
它放弃了那1%虚无缥缈的“越野梦”，把所有的成本和技术，都用在了解决你99%的真实痛点上。它不跟你聊情怀，不跟你聊玄学，它就像一个最会算计的财务，帮你把每一分钱都花在了刀刃上。
在这个所有人都假装要去征服世界的时代，有一台车愿意承认“我只是想在城市里活得舒服点”，这本身，就是一种颠覆。
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）