记得上个月跟几个老朋友聊天，大家都在感慨：如今的新能源市场一边是性价比拉满的家用车，另一边就是价格高企的豪华车，就是缺少一款能让人眼前一亮的个性车型。不过这个局面终于被打破了，奇瑞这次带来的iCAR V23，把越野范儿和复古风格完美结合，更让人惊喜的是这台车的预售价才11-15万，这可真是让不少准备入手坦克300的朋友犹豫了。
亲民定位
作为一款纯电紧凑型SUV，iCAR V23将在今年正式上市。这次奇瑞玩了个双版本战术，常规版就很有型，而在最新发布的复古版更是让人眼前一亮。说实话，这个价位能买到这么有个性的车，简直是让人意想不到。
越野实力
要说这台车最让我惊艳的，就是它的硬件配置了。212毫米的离地间隙，配上21英寸的大轮毂，前后短悬的设计，再加上机械踏板，这可不是在纸面上玩越野。半隐藏式的机械门把手既保证了造型美感，又提升了实用性。老实说，这套配置组合在十几万价位的纯电车型上，还真是头一次见。
动力系统
动力方面，iCAR V23提供了两种选择：想省钱的可以选择401公里续航的单电机版本，追求性能的老铁们还可以上双电机四驱系统，续航能达到501公里。我觉得这样的配置组合挺合理，既照顾到了日常通勤需求，也没有放弃越野玩家的性能追求。说真的，能在这个价位提供双电机四驱，奇瑞这次是真有诚意。
颜值实力
这次iCAR V23的外观设计真是让人眼前一亮。复古风格的前脸配上LED日间行车灯，就像是老式越野车戴上了一副潮流墨镜，既有vintage感又不失时尚。镂空的引擎盖和粗犷的保险杠组合，让整车看起来既硬朗又不失精致。最让我惊喜的是尾部那个创新小背包设计，不仅能和后备箱打通，关键是这个设计太有腔调了，完全能想象周末自驾游时背着它出门的样子。
科技配备
说到内饰，可以感受到奇瑞在这台车上是真下了功夫。高通骁龙8155芯片加持的智能座舱系统，响应速度贼快。悬浮式大屏、数码仪表盘再配上LED抬头显示，这配置说实话有点超出我的预期。最让我喜欢的是那个复古旋钮式空调控制，用起来特别带感，比那种普通触控舒服多了。
驾驶辅助
要说现在的新能源车，智能驾驶已经成了标配，但能把这些功能做到位的还真不多。iCAR V23的全车摄像头系统配合高阶智驾，走高速、泊车都不在话下。多功能方向盘的按键布局也很合理，基本上不用把手离开方向盘就能操控大部分功能。
总结点评
老实说，奇瑞这次是真敢玩。把复古越野风格和新能源技术结合得这么好，还把价格控制在15万以内，这诚意确实满满。虽说有些细节还可以优化，比如小背包储物空间还可以再实用一些，但瑕不掩瑜，这台车绝对是当下新能源市场的一股清流。
说说你的想法吧，如果预算在15万以内，面对这样一台既有个性又够力度的纯电SUV，你会心动吗？欢迎在评论区和我交流你的观点！
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