选电摩，到底应该追求极速，还是优先考虑续航？把小牛、极核、九号和雅迪的热门车型放到一起，就会发现一个很有意思的现象：跑得快的不一定跑得远，续航长的也未必适合追求性能。
小牛阵营的定位差异最明显。FS City极速50km/h，原厂续航约50km，适合短途代步；FX风速极速提高到80km/h，但续航仍约50km，明显偏向性能；NX马拉松极速只有60km/h，续航却达到146km，名字里带“马拉松”，这次还真不是白叫的。
极核方面，AE4 Max2+极速85km/h，续航约60km，属于性能优先；AE3 Pro极速55km/h，续航约80km，更偏向日常通勤。
九号的几款车型相对均衡。Q85c极速52km/h、续航约80km；N385c极速52km/h、续航约76km；M95c虽然极速只有55km/h，但续航达到107km。前两款适合日常短途，M95c则更适合对续航要求较高的用户。
雅迪这边，星舰二代200L的数据最抢眼，极速达到110km/h，续航约112km，性能和续航都比较突出；日鲨二代90S极速58km/h、续航70km；G5二代Pro极速55km/h、续航同样约70km，后两款更偏向常规城市代步。
如果追求速度，小牛FX风速、极核AE4 Max2+和雅迪星舰二代200L值得关注；如果更在意续航，小牛NX马拉松、九号M95c更合适；日常买菜、上下班，Q85c、N385c、AE3 Pro已经够用。
需要注意的是，以上均为原厂续航数据。实际续航还会受到骑行速度、载重、气温、胎压和路况影响。尤其全速骑行时，续航往往会明显缩水。买车不能只看宣传页上的最大数字，按照自己每天里程留出至少30%的余量，才不容易患上“续航焦虑”。
