销量直接干翻燃油车：去年卖了1000万辆新能源车，今年估计冲到1500万，街上每两辆新车就有一辆带电的。插电混动卖得最火，老百姓觉得“充电不慌，加油也行”。
货车公交也带电了：国家给钱补贴，电动大货车今年能卖90多万辆，尤其是送快递的车，充电比加油便宜一半。
欧美卡脖子，转头找穷兄弟：欧美不让中国电动车随便进，但拉美、东南亚抢着要。今年出口140万辆，还卖了50万辆二手新能源车，便宜货谁都爱。
固态电池画大饼：半固态电池开始用了，充满电能跑800公里，但全固态电池还要等两三年。厂家天天喊“充电5分钟，跑1000公里”，先把广告打出去再说。
开车不用手？别信：65%新车能自动跟车，但城里复杂路况照样抓瞎。车企把屏幕越做越大，语音助手却连方言都听不懂。
AI造车？先省成本：用AI设计电池、合成测试数据，说白了就是想少花钱多办事。
国家撒钱救场：买新能源车免购置税，旧车换新补贴14万，公务员买车必须30%选新能源——就差直接送车了。
国产零件硬上弓：车用芯片国产率从15%冲到25%，东风说要做到80%。电池厂一边造新电池，一边收废电池再加工。
比亚迪杀疯了：去年卖了427万辆，问界M9卖80万还有人抢。小米造车第一年就卖13万辆，雷军说今年要干到30万。
价格战没有底线：车企直接降1-3万，燃油车更惨，捷豹打5折卖。但除了特斯拉、比亚迪，90%车企都在亏钱。
高端车当救命稻草：零跑C16卖25万，华为帮赛力斯造车，说白了就是“便宜车不赚钱，只能赌贵的”。
日本偷偷憋大招：人家固态电池专利占全球一半，中国还在实验室折腾。哪天真突破，现在吹上天的车企全得跪。
欧美关门打狗：欧盟加税，美国禁买，今年出口增速从40%暴跌到6%。大众丰田也在搞电动车，留给中国的时间不多了。
马上要死一批：今年至少倒10家车企，4S店集体改行卖电动车，4月份库存车堆成山，比去年多两倍。
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