别克旗舰MPV真敢要价！比世纪还大，还想挑战沃尔沃

别克一台MPV，敢卖到80万？我刚看到这消息的时候，心里咯噔一下，第一反应就是开什么玩笑。

印象里的别克，不还是那个GL8商务车坐稳江山的样子吗？怎么突然之间，就要跟沃尔沃EM90那种级别的对手掰手腕了。可这回发布的至境世家官图和信息，似乎还真不是在跟你闹着玩。车长5米26，轴距接近3米2，比已经够大的别克世纪还要再大上一圈，这块头，摆明了就是要当MPV里的巨无霸。

这就很有意思了。过去GL8能成，靠的是什么？是刚刚好的尺寸、舒服的座椅，还有那个商务舱的标签，你花个三四十万，得到的是一个大家公认的、体面的解决方案。可现在这台至境世家，显然不想再玩过去那套了。激光雷达搁车顶上，车里面仪表、中控、副驾三块大屏一字排开，连车门都能手势控制关闭，这架势，是在跟新势力们说：你们会玩的，我也会。

当然，光有这些还不够撑起超豪华的场面。车载冰箱、后排吸顶娱乐屏、空气悬架，这些配置单拎出来都挺唬人。尤其是那个空气悬架，能降低车身方便老人小孩上下车，这种细节上的考量，倒还真有几分传统豪华品牌的样子。看得出来，别克是想把新旧两派的优点都捏到自己手里。既要有新势力的科技感，又要有传统豪华车的底蕴。

可问题也出在这。现在的高端新能源MPV市场，早就不是一片蓝海了。一边是极氪009，凭着夸张的设计和性能，成了新贵们的心头好；另一边是沃尔沃EM90，举着安全和北欧豪华的大旗，收割着那些注重格调的家庭。这两个对手，一个激进，一个稳重，路线都非常清晰。

别克至境世家呢？它想夹在中间通吃，既要豪华，又要科技。插混版用的是个1.5T发动机配双电机，纯电续航给你180公里左右，看着够用。纯电版更猛，直接上到332千瓦的电机，配个96度的电池包，续航也能干到600多公里。从数据上看，确实挑不出什么大毛病。

但这恰恰是最大的挑战。当一个产品的各方面都显得很均衡的时候，也可能意味着它缺少一个能让人过目不忘的尖锐卖点。买极氪的，可能就是图它够快够炫；选沃尔沃的，买的是一份心安和品味。那么，花大几十万买一台别克旗舰MPV的人，他到底图的是什么？图它比世纪更大？还是图它有个跟Momenta合作的智驾系统？

说到底，别克这次是想用一台车，完成一次品牌的向上跳跃，从一个舒适、体面的中高端品牌，一脚迈进超豪华的门槛。这场赌局的筹码不小，因为它挑战的是消费者心里那杆根深蒂固的秤。这台至境世家能不能让人们心甘情愿地为这个全新的标签买单，还真得等市场给出答案了。