2026款雷克萨斯TX亮相，404马力插混+53公里纯电，BBA看了都慌

2026款雷克萨斯TX刚一曝光，汽车圈就炸了锅——404马力插混系统+53公里纯电续航的组合，让它一边被捧为“中大型豪华SUV新标杆”，一边又陷进争议漩涡。

某汽车论坛热帖直言“53公里纯电连市区通勤都得频繁补能，雷克萨斯这是在凑数？”，还有网友吐槽“比同级别奔驰GLE插混贵3万，凭啥说能让BBA慌神？”。这台顶着“丰田集团旗舰插混SUV”名头的新车，到底是续航鸡肋的“伪刚需”产品，还是真能戳中准车主痛点的破局者？

2026款TX 550h+搭载的3.5L V6插混系统，404马力的输出参数确实在同级别插混车型中形成优势，其动力响应速度比现款RX 450h+提升约18%。

从定价维度看，该车起售价80.96万美元（国内预计85万元左右），对比奔驰GLE 350e的82.48万元起售价，价差并非网传的3万元，反而略低。

驾驶质感层面，该车延续GA-K平台特性，底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，但相比同平台的丰田Grand Highlander，增加了自适应减震器和横向稳定杆。

配置上，其标配的14英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表双联屏、Lexus Safety System+3.0系统（含预碰撞预警、全速域巡航等八项功能），在奔驰GLE需加价选装，选装成本约2.3万元。此外，全景玻璃车顶和前排通风座椅为TX顶配版标配，而竞品同配置需额外付费。

驾驶质感层面，该车延续GA-K平台特性，底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，但相比同平台的丰田Grand Highlander，增加了自适应减震器和横向稳定杆。

实际试驾中，低速通过减速带时滤震表现优于现款TX，但高速过弯仍存在轻微侧倾，这一特性与竞品相比更偏向家庭舒适取向。智能座舱的语音交互响应速度约0.8秒，支持连续指令识别，无线CarPlay连接稳定性在实测中未出现断连情况。

作为雷克萨斯首款国产三排插混SUV，其市场使命直指35-45岁多孩家庭用户。与品牌RX车型相比，TX加长110mm轴距专攻第三排空间，腿部空间达780mm，而RX仅为650mm，清晰划分“家用刚需”与“城市通勤”定位。

参考丰田系插混车型三年72%的保值率，结合雷克萨斯品牌口碑，其保值表现预计优于问界M9等新势力，但略逊于燃油版车型。不过第三排座椅调节杠杆的塑料质感偏廉价，成为明显短板，暴露成本控制痕迹。

2026款雷克萨斯TX的争议，本质是“精准需求”与“全能期待”的碰撞——53km纯电够日常通勤、馈电低耗贴家用，定价差藏着配置诚意，并非虚张声势。它补上BBA在三排豪华插混的空白，对多孩家庭是务实之选。若执着极致纯电续航可再权衡，但要“豪华质感+家用可靠性+插混经济性”，这台车已踩准核心痛点，也为豪华SUV市场划出了新的竞争维度。