Max版智己L6硬刚小米SU7，赢面有多大？

Max版智己L6硬刚小米SU7，赢面有多大？

如果说电动车市场最近有什么热闹场面，那一定是智己L6“跨级空降”了。这车从亮相开始就喊着要和小米SU7掰手腕，发布会现场甚至直接甩出参数对比表，就差把“不服来战”四个字投在大屏幕上。

改款改得够狠吗？

先看智己L6这次升级有多实在。那些被吐槽的痛点基本被扫平，比如去年被戏称“乞丐版”的后排，现在标配电动调节座椅加热，高配还给按摩功能。最关键的400V短板直接换成全系800V，配上飓风电机，充电速度直接翻倍的节奏。底盘升级更凶残——后轮转向角度从12度拉到18度，五米长的车转弯半径比MINI Cooper还小，胡同里调头再也不用倒腾三把了。

天幕防晒效果号称“物理防晒天花板”，实测下来确实比普通天幕隔热强不少。虽然最强档位还能透点光，但对怕晒的女生来说，至少不用在车里打遮阳伞了。新增的手机置物面板和金属音响罩这些细节改动，看得出来是听了车主反馈的。

四个配置怎么挑？

砍掉两个版本后的SKU清爽多了。入门Max版20.49万直接给激光雷达和全套辅助驾驶，性价比拉满。重点说说Max+版，多花1.5万就能拿到空悬CDC和副驾娱乐屏，后排按摩也安排上了。这钱花得值，特别是空悬对驾驶质感的提升肉眼可见。至于Pro Max版，续航拉到850km但砍掉空悬，这操作有点迷——都花到24万了谁还在意那点电耗？

顶配Ultra版性能炸裂，2.74秒破百足够秒掉市面上多数电车。不过26万买个四门轿跑，要考虑的可能不只是加速成绩了。有个槽点得提：除了黑色车漆全要加钱，连宣传主打的红色都得看人下菜碟，这点格局能不能打开点？

和小米SU7的恩怨局

尺寸上小米占优，轴距多出25mm，前备箱还能塞个行李箱。但智己掀背尾门也不是吃素的，后备厢开口大到能装自行车。补能速度方面800V对打400V属于降维打击，这点必须给好评。

辅助驾驶这块智己全系激光雷达，城区NOA直接安排。小米这边还得选装，高阶功能要等OTA。要说智能化，两家路子完全不同——智己玩AI订票订餐，小米搞生态互联。要是家里全是米家设备，SU7确实更香。

底盘素质才是真杀招。后轮转向+灵蜥底盘2.0的组合，过弯稳得像轨道车。小米的驾驶乐趣更多体现在直线加速，真要跑山劈弯，智己这套装备明显更专业。不过SU7的外观确实能打，轿跑造型配上可升降尾翼，停在路边回头率绝对碾压。

谁更会讲故事？

销量榜上Model3和小米SU7霸榜不是没道理。智己这次堆料够狠，性价比也到位，但讲故事的方式还是太“理工男”。发布会上大谈转向精度、底盘刚度，对女生关心的美妆灯、香氛系统闭口不提。明明猎鹰灯光2.0能投影光毯，这功能要是好好包装，不比晒零百加速有意思？

说到底，这场对决像极了两所名校招生——小米是网红名校，名气大报名人多；智己像重点班的学霸，闷头搞技术但总差那么点人气。要是要在两者中选一款，恐怕得先想清楚自己更看重什么：是要开出去有面子，还是开起来有里子。至于智己能不能逆袭，就看有多少人愿意为这些看不见的“黑科技”买单了。