锐评丨余承东“自首”！低头看手机和“开车睡觉”一样危险

“前段时间开车被拍，说我开车睡觉，但早上怎么可能睡觉睡着，我当时在低头看手机。”7月8日，华为常务董事、终端BG董事长余承东回应此前被拍到“开车睡觉”一事，澄清自己当时是在看手机，并表示已“自首”，交了罚款扣了分。

近年来，智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的标配。部分车主因此“大撒把”乃至“睡眠驾驶”，屡屡引发舆论关注。但按照现行交规，即便开启辅助驾驶，双手脱离方向盘、双眼不注意路况，依然会受到道路交通安全法的处罚。所以，余承东虽然没有“开车睡觉”，但低头看手机同样要领罚单。

值得注意的是，无论是开普通燃油车，还是驾驶配备智能辅助驾驶系统的汽车，低头看手机的现象愈加普遍，有的甚至一边开车一边回微信，由此酿成悲剧的不在少数。不久前，广州司机陈某因低头看手机导致车辆失控，致3人死亡、3人受伤；今年6月，连霍高速河南郑州金水段一司机驾车时使用手机，导致车辆追尾碰撞故障车及抢修人员，造成3人死亡；今年5月，山西临汾某司机驾车时回消息、聊天，碰撞路侧9名村民和10辆电动自行车，造成3人死亡、6人受伤。血的教训，一次次为道路交通安全敲响警钟。

低头看手机的危险，其实不在开车睡觉之下。之所以这么多人冒险，并非手机非看不可，而是抱有侥幸心理，或认为只要不是长时间盯着手机屏幕就没有危险，或觉得出事是极小概率事件，或像余承东一样过于信任辅助驾驶。殊不知，假设车辆以每小时60公里的速度行驶，司机看一眼手机最少需要3秒，这3秒内车会“盲开”出约50米。一旦发生紧急情况，司机连刹车都踩不及，发生事故的概率是普通状态下的23倍之多。所以，《道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

余承东“自首”，给公众上了一堂生动的普法课。普通人不是公众人物，没有无处不在的镜头盯着，没有吃瓜群众的舆论压力，但同样需要时时紧绷安全弦，做自己驾驶时的监督员，认识到开车时看手机的危害。开车不看手机，“失联”片刻又有何妨？

来源：北京晚报

记者：李霞

【来源：京报网】

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