这款丰田电动越野SUV不可错过！售价仅13万，续航能力超出国内车型，续航能力超出国内车型
随着新能源汽车迅猛发展，一汽丰田上线的bZ5肯定引起了很多关心。这款全新的纯电动越野SUV，从外观到动力，再从智能配置，彻底显示了丰田在电气行业决心。但它的表现真的像市场期待的那般飙涨吗？让我们一起看看吧。
BZ5外观设计不像传统的硬派越野风格，而是关键推广低风阻设计。封闭的前脸和1400mm宽贯穿式LED灯带，形成了充满科技感的视觉冲击，副驾侧的拖车钩和车顶的探照灯暗示了车辆的“户外”光晕。尽管有网友质疑其底盘是否低，是否适合越野，但实际测量其最小离地间隙为180mm，比一些类似车型更具林道通行能力。虽然不适宜荒漠冲坡，但轻度越野可能担任。
车身长度为47800×1866×1510mm，轴距2880mm。尽管车高仅有1510mm，但许多网友开玩笑说:“这么低如何敢叫SUV？”但是，bZ5的高度和特斯拉模型 Y亦是如此。低重心带来更好的拐弯稳定性。尽管它可能会舍弃一点明显的视觉感，但他会更持久。
在空间方面，BZ5没有做出过多妥协。后脚空间约920mm，侧门张口1140mm，桌椅可铺1.9米气垫床，适宜周末露宿。天花板平台的设计也可以让你绑上划艇和其它户外设备，这是户外爱好者的理想选择。
动力方面，bZ5配备了200kW外置电机，零百加速性能很好，点评仅需7.3秒。65.28kWh和73.984kWh二种电池，每种电池续航为550千米和630公里。与一些国内车型对比，BZ5在续航价格上具有一定的竞争力。风阻低到0.26Cd，比类似车型更具优势，虽然在我的评价中能耗为13.7kWh，但它仍然是一种合格的表现。
令人震惊的是它的智能驾驶设备。14.9万元配备激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。该车的硬件性能与一些高端中国新能源车型非常。一些评价说明，假如中国新能源品牌没有盛行，BZ5至少应该销售35万元。这些设备无疑会让消费者并对自动驾驶特点满怀希望。
但是，品牌效应有时并不是万能的。尽管丰田在电动汽车行业勤奋努力，但今年5月，其纯电动汽车销量仅是3950辆，远低于国内品牌零跑C10。顾客的焦虑好像主要表现在电池安全上。实际上，BZ5的电池组是宁德阶段给的，应用CTPP 3.0构造，官方宣称其经历过多种安全测试，可有效防止电池过热等问题。
从综合表现来说，BZ5的性价比几乎是合资中“最少”的。从13万元起，大家可以买到一款续航630千米、激光雷达、顶级芯片和OTA的高科技SUV。从整个市场来看，他在相近的竞争产品上有一定的优势。一旦传统汽车企业认真工作，国内品牌的压力可想而知。
但是，BZ5的检测不是硬件，而是如何在整个生命周期中解决售后和软件感受的瓶颈。丰田有充足的现金流来维持补助，但它能否在未来的市场中提升在于上市后三个月的供货数据。你觉得BZ5如何？
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