近期，工信部针对国内智能驾驶宣传的乱象，对车企的智驾宣传进行了明确界定，要求充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施。
工信部还更新了一系列汽车行业标准。其中AEBS将成为国家强制标准，所有乘用车和轻型载货汽车都将标配AEBS系统，中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时。五矿证券表示，前视一体机方案将成为增量市场的主流，利好一体机芯片及整机供应商。
AEBS装配市场空间巨大
AEBS(Advanced Emergency Braking System)，即自动紧急制动系统，是汽车主动安全技术的核心组成部分，与LDWS（车道偏离预警系统）、ACC（自适应巡航）共同构成ADAS（高阶智能辅助驾驶）的基础功能，有效减少因驾驶员分心、疲劳等原因引发的追尾、碰撞事故，大幅提高道路行车安全。
中国AEBS市场渗透率呈现显著的"哑铃型"分布。根据乘联分会2025年2月发布的汽车智能网联洞察报告显示，2025年1-2月，中国乘用车AEBS整体装配率为56.5%，其中新能源乘用车装配率相对较高，达到62.9%。
然而，不同价格区间的车型装配率差异巨大。32万元以上的高端车型装配率超过93%；24万-32万元的车，装配率在83.5%；16万-24万元的车，装配率在70.2%；8万-16万元的车，装配率刚刚过50%；而8万元以下的入门级车型，装配率仅2.6%。这种结构性缺口意味着政策落地后，将有数百万辆经济型车辆面临系统加装需求。
随着AEBS强制安装新规的出台，正在打开一个前所未有的市场空间。据市场人士测算，新规落地后，AEBS市场规模或从2024年的380亿元激增至2026年的1200亿元。这主要源于两个因素：一是适用范围扩大至N1类载货汽车，新增约350万辆/年的市场空间；二是8万元以下入门级车型的AEBS装配率将从2.6%迅速提升至100%，填补巨大的市场空白。
前视一体机将成增量市场主流
五矿证券表示，前视一体机方案预计成为法规给乘用车AEBS带来的主要增量。从成本看，8MP（8百万像素单摄像头）前视一体机方案已经能识别车辆、行人、两轮车等标准中的要求，成本目前已降至500元左右，而摄像头模组+域控制器方案成本仍高达数千至万元以上，预计前视一体机方案将成为增量市场的主流，利好一体机芯片及整机供应商。
五矿证券表示，随着辅助驾驶宣传的规范，车企在智能方面打造差异化产品，赢取消费者的需求。同时，辅助驾驶行业相关法规日益完善，行业日渐成熟规范，最终将推动高阶辅助驾驶向L3 级智能驾驶进化。
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