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安全车后的“内斗”漩涡:皮亚斯特里让车遭拒,迈凯伦争冠暗流涌动
银石赛道的雨雾还未散去,诺里斯挥拳庆祝的画面还在大屏幕回放,但迈凯伦车队的无线电通讯里,却回荡句让工程师们面面相觑的请求——“我觉得罚时不公平,要不……让兰多把位置还给我?”
2025赛季F1英国大奖赛的结局看似圆满:本土作战的诺里斯终结了主场的漫长等待,队友皮亚斯特里紧随其后冲线,就连索伯老将霍肯伯格也以季军结束了长达15年的领奖台荒——他上一次站上F1领奖台时,如今的队友博塔斯还在开卡丁车。
但格子旗挥动后,真正的戏码才刚开始。
10秒罚时引爆“让车”罗生门
比赛第38圈,安全车离场时的混乱成了转折点。
当时领跑的皮亚斯特里在最后一弯突然重刹,后方车阵险些连环追尾。
赛会当晚的判罚报告显示,这次制动被认定为“危险行为”,直接撸走他10秒并扣2个超级驾照积分。
原本握在手里的冠军瞬间变成亚军,澳大利亚小将的无线电里炸开了锅:“这简直离谱!如果是这个结果,车队该让兰多和我换位!”
迈凯伦的回复干脆利落:“不行。”围场资深评论员汤姆·克拉克森透露,车队甚至在通话中直接警告皮亚斯特里:“再提这事就违反体育道德了。”赛后新闻发布会上,皮亚斯特里倒显得平静:“我知道这要求很蠢,但当你眼睁睁看着冠军飞走时,总会想抓住最后一根稻草。”
红牛提前“投降”埋下更大悬念
比迈凯伦内讧更令人意外的是红牛的颓势。
维斯塔潘整场都在与“海豚跳”的RB20赛车搏斗,第五名的成绩让他落后皮亚斯特里69分。
红牛技术总监皮埃尔·瓦赫当晚承认:“我们优先考虑2026年新规了。”这话翻译过来就是:今年提前缴械。
当镜头扫过红牛车库时,技师的电脑屏幕正显示着2026年空气动力学模拟图。
前法拉利策略师罗布·斯梅德利调侃:“看看他们,像极了期末考试前两周就开始预习下学期课程的学生。”
霍肯伯格的“时光机”
领奖台上最动人的时刻属于霍肯伯格。
当香槟喷涌而出时,德国人使劲眨了眨泛红的眼眶——从2010年首秀到如今,5593天的等待里他辗转5支小车队,经历过失业、替补甚至转战耐力赛。
这次季军到底多珍贵?
对比数字就知道:他过去13年拿到的积分总和(521分),还不及维斯塔潘去年半赛季的收获(542分)。
“感觉像偷了时光机回到23岁。”霍肯伯格摩挲着奖杯上的铭牌笑道。
他特意指了指台下索伯车队经理比诺托的皮鞋——那里还沾着赛前他紧张到打翻的咖啡渍。
迈凯伦的甜蜜烦恼
随着诺里斯将积分差距缩小到8分,围场流传的“迈凯伦内斗手册”又添新篇:两周前两人还在奥地利互换一二,如今已发展到要“法庭相见”。
不过车队CEO扎克·布朗倒是乐见其争:“当年塞纳和普罗斯特也这样,只要别把对方撞出去就行。”
但前世界冠军巴顿在Sky Sports的解说间泼了冷水:“当两位车手开始怀疑车队指令时,就是防撞梁要遭殃的前兆。”他特意回放了巴西站维特尔与韦伯的“著名碰碰车”镜头,弹幕里瞬间飘过一片“完蛋,要复刻”的哀嚎。
银石的雨停了,但2025赛季真正的暴雨,或许才刚刚蓄势待发。
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