荣威 M7 DMH 深谙车主需求，以 “长续航” 和 “省油” 为核心优势。其搭载的 DMH 超级混动系统 5.0 表现出众，纯电续航达 160 公里，满足一周通勤需求，城内用电环保又经济。长途出行也无需担忧，CLTC 综合续航高达 2050km，亏电油耗仅 2L 级，彻底解决续航焦虑。据工信部数据，其亏电油耗 4.3L/100km，搭配 55L 油箱，理论续航 1279km，同级优势显著。
这款汽车的设计风格独特，是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫・卡班加盟后的第一款量产车型。这位曾经负责劳斯莱斯、布加迪等品牌设计的专家，为“明珠”概念车赋予了“自信·优雅”的创意。车身比例大气，结合直瀑式前脸，体现出原创的设计实力。同时，矢量光轨晶钻日行灯、3D悬浮贯穿尾灯、“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，以及同级别中独有的荣耀迎宾光毯，使得该车辆在任何时刻都极具辨识度。
该车的空间表现可谓同类中的佼佼者，近5米的车身与2820mm的轴距提供了宽敞舒适的乘坐环境。其独特设计的乳胶感慕斯云翼座椅在同级别中颇为罕见，体现出“入座即享”的放松体验。此外，527L超大后备厢能够轻松容纳全家出行所需行李，并设有早餐挂钩等31处灵活储物区域，对于各种旅行需求无不体现了周到考量，非常适合日常购物和长途旅行。
智能化体验同样表现优异，基于 AI 语音大模型及覆盖主要手机品牌的车联网生态系统，实现了人车交互与场景服务的精准无缝融合，因此被称为“15万级最懂你的 AI 智慧座舱”。标配高通8155芯片以确保系统流畅运行；而高配版本则搭载8295P、激光雷达和8650智能驾驶芯片，支持高速和通勤领航、记忆泊车等智能驾驶辅助功能，从而提供便捷且安全的驾驶体验。
荣威 M7 DMH 凭借其在续航、油耗、设计、空间和智能等方面的多重优势，有望在 15 万级插电混合动力汽车市场中脱颖而出。我们期待在 8 月 29 日成都车展上见证它的精彩表现。
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