牵引力控制系统故障灯亮了别慌！老司机教你三步应急处理法

故障灯亮起的瞬间：安全停车是首要原则

当仪表盘上的牵引力控制系统故障灯突然亮起，首要任务是立即开启双闪灯，通过缓踩刹车将车速降至安全范围，选择平坦路段靠边停车。急刹车可能导致制动异常，尤其在系统故障时更需避免。停车后观察车辆状态，若伴随ABS灯同时点亮，则需高度警惕制动系统联动失效风险。

三步快速自检法：多数故障可当场化解

1.重启测试：熄火等待3分钟（让车载电脑完全复位），约40%的传感器误报故障可通过此操作消除。

2.基础排查：检查刹车油液位是否处于MINMAX标线之间，目测轮速传感器线束（尤其雨后）是否有泥污覆盖或破损。

3.限速驾驶：若故障灯持续点亮，需将车速控制在60km/h以下，避免急加速和急转弯。部分车型可短按TCS关闭按钮临时解除限制，但需谨慎使用。

持续报警怎么办？这些部件最易出问题

当初步处理无效时，故障可能来自：

轮速传感器：磁环吸附金属屑或积雪（冬季常见），导致信号中断

线路氧化：涉水后插头腐蚀（案例显示维修成本约120300元）

控制单元：需专用诊断仪读取U0121等故障码，检测ABS泵电机电流是否正常（38A为安全值）

专业检修前的避险指南

在抵达维修点前，建议：

避免驶入湿滑/沙地等复杂路况

关闭ESP等衍生功能（部分车型需长按TCS按钮5秒）

优先选择平板拖车运输，长距离驾驶可能加剧液压系统负担

通过系统化的应急响应，既能保障行车安全，又能为后续维修提供准确故障线索。