长安启源A06，又一个卷王下山了。
讲真，现在看新车发布会，我的心态已经不是看产品，而是看一场大型的行为艺术。每家车企都跟悟了一样，不是在造车，是在修仙，而且修的都是那种“不成功便成仁”的魔道功法。大家不装了，摊牌了，就是要告诉你，我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把用户的蛋糕端走了，那现在长安启源A06这种选手，就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还得把桌布顺走。
先说空间，4885mm车长，2922mm轴距。这个数据一出来，我就知道，长安这次是真颠了。他们不是在造一台家轿，他们是想把一个精装修两居室按上四个轮子。什么后排头部空间975mm，什么500mm走廊宽度，这些词听着就玄幻，三体人看了都得重启一下自己的计算核心。这根本不是给正常人类家庭用的，这是给那种周末非要拖着两条狗、三个娃、再捎上一个想在后排打太极的岳母一起去露营的究极家庭准备的移动堡垒。
764L前后备箱，38处收纳格局。这是什么概念？这是压缩毛巾啊朋友们。平时看着是个车，一到周末，行李一装，直接膨胀成一个小型货仓。我作为一个中年人，看到这种空间参数，DNA都动了。因为我真的需要。我需要的不是车，我需要的是一个物理意义上的“避难所”，一个能把家庭生活所有鸡零狗碎都塞进去的黑洞。这已经不是车了，这是哆啦A梦的四次元口袋，是孙悟空的筋斗云，是道诡异仙里的移动神龛。要么成仙，要么成盒，长安选择了直接把神仙的庙给搬过来了。
然后是舒适性，全系零压电动座椅，通风加热按摩一条龙。最骚的是那个叫什么“28点马尔代夫按摩椅模式”和145°后排零压躺倒。我看到这个名字的时候，太阳都要一个趔趄。长安的产品经理是不是刚从什么养生会所团建回来？还马尔代夫，你怎么不直接叫“飞升紫霄宫”模式？
但你别说，这招真的有用。我作为一个每天在格子间里被甲方蹂躏到精神模糊的中年人，我看到这个功能，我承认我心动了。真的，一瞬间就心动了。这东西有没有用？不知道。但我需不需要？我需要。我太需要了。我需要一个能在我堵在晚高峰高架上，被老板微信连环call的时候，给我提供一丝虚幻马尔代夫阳光的地方。这已经不是按摩了，这是精神抚慰，是电子超度，是当代年轻人的赛博还魂丹。就问你怕不怕？
还有那个底盘，行业领先的龙骨结构，前双叉臂+后五连杆悬架大师调校。听着就跟武侠小说里的内功心法一样。翻译过来就是，不管路有多烂，开起来都稳如老狗。静音轮胎，四门隔音玻璃，这套组合拳下来，营造出一种“世界很吵，但我很静”的结界感。讲白了，就是让你在车里逃避现实的时候，能更沉浸一点。
写到这里我突然觉得，我把长安比作修仙的魔道中人，可能有点不厚道，但你看看这配置单，你告诉我，这正常吗？这不魔道谁魔道？
再说智能，800V高压平台，6C闪充，10分钟补能330km。这个速度已经不是充电了，这是雷电法王杨永信在给你灌顶。6.4秒破百，续航630公里，SDA超级数智化平台。这一堆名词扔出来，就是为了告诉你一件事：在技术上，我全都要，而且是加大加大再加大。同行看了也得傻眼，这还怎么玩？最好的手段，就是直接把餐厅爆了，大家谁都别吃了。
说白了，给你这么大的空间，这么多的功能，其实也是一种诅咒。因为它让你误以为你能搞定一切，但最后你发现，你只是换了一个更舒服的地方焦虑而已。
当然，还有智能驾驶辅助。什么自动泊车，高速领航，现在都属于标配，没有反而不正常。但自动驾驶的终极奥义，永远不在于代码写得多牛逼，而在于你旁边车道那个开老头乐的大爷今天心情怎么样。只要大爷躺得快，你的L2就是个笑话，责任直接就定给对方了。这才是技术无法逾越的鸿沟，是玄学。
我最近在看一本讲明朝海战的书，发现那时候的船比这车复杂多了，还没空调。
最后说什么美学设计，六款车色，NAPPA软包，256色氛围灯。这些都是锦上添花的东西，属于“玄学”的一部分。就像奔驰，它最值钱的不是发动机不是底盘，是那个三叉星徽。长安启源A06现在要做的，就是把“全能”、“顾家”、“性价比拉满”这些标签，变成自己的品牌玄学。让用户形成一种信仰：买这个车，不是因为它便宜，而是因为它“懂我”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，长安启源A06的预订，本质上是一场掀桌子式的饱和攻击。它用一种近乎自爆的方式，把一个家轿能给的所有东西，一次性、超预期地全都给你。它在用行动告诉你，这个市场不存在体面，只有你死我活。卷死他们！给我往死里卷！这已经不是简单的产品竞争了，这是战争，是一场针对所有友商和潜在用户的闪电战，打的就是一个信息差和决策成本。当一个产品好到让你不需要思考的时候，你就已经输了。
坏了，菜了，友商们的心态估计已经崩了。
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