7月这个天，车圈不得消停，销售们天天在群里吵架，有的都把销售数据当成半条命，微信群一天进来十来张榜单。早上送儿子去新港西那边补习，路边停一排都是新车，有辆停得横的腾势D9，屁股上新贴了个“腾势新晋百万用户”，大哥车主还下车拍照留念，看起来神气。问他咋样，他说腾势这个月比亚迪总销量给拖了不少分，自己算是给腾势拉了一点“后腿”。
说来也刮风，7月头一号，就听见邻居老秦吼：“小米这车真行啊，线上晒的那单子，比咱手机粉再多点都敢去炫耀。”还真是——小米有动作，首次月销超3万台，隔壁小区里SMT店老板也是刚下定了一辆SU7，说不排队难排队倒跑路带头，群里都拿他打趣：“首月冠军，你别到时成小米‘PPT车主’了！”小米的上市确实带躁动——可想起楼下修理的王师傅那句：“零四年比亚迪F3第一年，销量也才哪点点，现在这些小年轻子就是讲噱头。”师傅吐槽归吐槽，小米这速度真喊人心慌。
比亚迪数字，销售群刷了又刷：344296辆，听说同比还涨了零头。腾势、方程豹加了点分儿。海外那块才叫厉害，快8万台跑国外去了。说真格的，自主能出口成这样，我们市区有个出租车队头，前两天还念叨：拉乘客有个从哈萨克斯坦来的大叔一眼就认出这车，“BYD, China very good！”笑死人。
一汽这条老城墙了，今夏稳稳的，7月整车25万多。好多人只看大众和红旗，不晓得自主新能源才发力，两万八左右，听说增长一倍多。听我工厂楼下搞物流的小哥说：老大下单全换奔腾E05，主要便宜省心，有一回他说，别人合资冲销量，我们自主得拼配置。
吉利有点像踩对了点的舞狮，车子一大波儿卖出去，快24万台。极氪、领克那些新字头的，七月都涨红了脸。吉利群里上回还有兄弟晒极氪X冷门选配，说没有手机无线充就换原厂钛合金油门踏板，真奢侈。吉利极氪科技七月卖到4万多，五个月连着身子骨都硬起来。
零跑和小鹏都是那种“今天输明天赢”的作风。小鹏7月递到了3.6万台上头，还说单月新高。有个车主在论坛吐槽P7 Pro直流快充口太小，充电老卡，一群人围观，有个工作人员热心“线束再修试试”。零跑就更猛了，破了5万台。老车友铁胆轩专门发了个语音说自家T03夏天开空调续航下得快，要不是新款加了热泵，他早换车了。
鸿蒙智行估计能喊价最硬的，问界系列光是7月交付都超了4万台，成交价还冲到了38.9万一个，里头混着那种总裁用的行政车。前阵子同学聚会，有位自称被“问界M9后排躺平座椅征服”，其他人讲“这价都买宝马5系了哈”。他只回了一句：“中国车气派，高端些！”
可凑趣的也有，理想这回掉队，7月交的仅三万出点头，和去年五万多的势头一比，立刻就见底。修理厂的胖仔爱杠理想，说理想L8小毛病没个完，尤其上海暴雨后，电尾门还进了水。
别看还有长安长城奇瑞这些老派品牌，表面上总是稳当着。长安卖了21多万，新能源7.9万，听姓汪卖保险的顺嘴说“长安阿维塔保费贵点，但客户偏信双电机，觉得硬派。”长城今年略有小涨，奇瑞出口有点凶，前门那家汽修店老板娘的外甥七月刚去俄罗斯学修奇瑞，说那边修车件比我们国内朋友圈代购都紧俏。
七月过去，有人乐开花，有人翻旧账。我的朋友圈，小鹏车主调侃零跑车形像老科协出品，零跑的回嘴“咱夏天只吹冷气不怕掉电！”热闹归热闹，车市八卦还是要到师傅店里听，王师傅端着茶盅：“别看数字比比划划，跑得远不伤底盘才叫香！”转头说起一哈三路的红旗，车头被刮掉漆，一碰瓷的非说辅驾A柱裂纹不是出厂就是新修理藏的——鬼晓得真假？
数据总归热闹，但具体到自家车钥匙，落到谁手里，就 一人一个故事。说回来，这几天路边小天桥下，我常碰到那个腾势大哥跑步，车停着晒太阳，有一次忘关行车记录仪，把猫都拍进去了。车跟人，夏天笑骂着过去，再一车新榜又要出来。
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