比亚迪包揽前十中六席，星越L位列第11，汉跌至第44

国产车市占率突破70%，新能源渗透率超55%！ 比亚迪单周狂卖6.5万辆，前10名占6席；乐道L90三周销量抵过理想L7+L8+L9总和；小米YU7交付排到10个月后；曾经的神车哈弗H6跌出前50。

比亚迪的“六边形统治”

当星愿（11,008辆）和宏光MINIEV（10,182辆）拿下冠亚军时，比亚迪用6款车包揽了第3到第8名：秦PLUS（7,992辆）、海豹06（6,210辆）、秦L（5,865辆）、海狮06（5,841辆）、海鸥（5,237辆）、元UP（4,596辆）。 前10名中仅博越L一款燃油车（4,277辆），其余全被新能源占领。

比亚迪单周总销量达65,167辆，相当于第二名吉利银河（25,820辆）的2.5倍。 王朝和海洋系列贡献了90%的销量，从5万的海鸥到30万的腾势D9，没有一款车掉队。

新势力彻底变天

零跑（10,380辆）首破单周万辆，超越鸿蒙智行（8,859辆）和小鹏（7,890辆）登顶新势力榜首。 它的秘诀是“平价科技”：C11和C10标配激光雷达，起售价压到15万内。

小米YU7（3,600辆）反超SU7（3,570辆），用户现在下单要等42-60周。 理想（5,616辆）跌至第十，被长安启源、领克甩在身后。蔚来，主品牌销量仅2,519辆，跌到第37名。

乐道L90成最大黑马

蔚来子品牌乐道L90三周卖出6,400辆，单周2,331辆的成绩超过理想L7+L8+L9三款车总和。 它用21.99万的价格塞进华为ADS 4.0智驾和换电，川藏线换电站已覆盖90%路段。

2款破万，银河A7横空出世

星愿和宏光MINIEV两款小车联手贡献21,190辆，占轿车总销量19%。 银河A7首周交付4,195辆，空降混动中型车冠军，大定订单破3万张。 它的“五大颠覆”包括全系标配神盾电池和3挡DHT混动，百公里油耗仅3.2L。

Model Y守擂，燃油车仅剩2席

Model Y（8,796辆）和海狮06（5,841辆）锁定前二，元UP（4,596辆）超越博越L升至第三。 前15名中仅博越L、星越L（4,100辆）两款燃油车，其余全是新能源。 问界M8（3,863辆）险胜小米YU7（3,600辆），钛3（1,900辆）紧咬汉兰达。

大众、丰田回光返照？

大众和丰田意外跻身品牌销量前三，背后是燃油车清库，本田CR-V降价4万冲量，逍客周销量跌至71辆。 小型SUV市场前十名中仅smart精灵（355辆）一款合资车，缤智、XR-V合计不到300辆。

谁还记得当年哈弗H6的辉煌？

它曾是SUV榜单的96个月销冠，如今却连前50名都进不去。 取代它的是海狮06、元UP这些“带电的后来者”。

当小米YU7的订单排到明年夏天，当乐道L90三周卖过理想三车总和，当银河A7上市即颠覆混动市场，这场淘汰赛没有温情，只有技术、效率和用户用真金白银投出的胜负。