成都车展现场预售激烈，荣威M7 DMH气场对比奇瑞QQ新造型，家用新能源车真相揭示

成都车展前瞻：荣威M7 DMH气场足，奇瑞QQ新造型惹人爱

这几天路过西博城那一片，工地味儿混着新车的香气，空气里都透着点躁动。成都车展还没开门，各家厂子已经把招牌菜端到门口晾了——有的直接拉起预售横幅，有的干脆在朋友圈刷屏。说实话，今年想买家用新能源轿车的人，可得多留两只眼睛。

四月上海那会儿，全新奇瑞QQ第一次亮相，我记得我站在展台边，看见一个小姑娘摸着它的圆形方向盘笑得像捡到糖。这次它又要来成都，样子还是那个科幻又圆润的调调，不过颜色更跳了些——紫色、荧光黄这些放在街上，一眼就能认出来。内饰里那些圆形出风口和大屏幕配一起，不知道咋回事，总让我想起小时候玩过的一款掌机游戏机。听销售嘴快，说这回加了个50W无线充电，还有256色氛围灯，那灯带晚上开起来挺浪漫，但老李提醒我，这种灯条坏起来可不便宜换。另外轴距2750毫米，在小型轿车里算长个头了，上次试坐后排腿还能翘一半，就是后备厢口略窄，大件行李可能得斜着塞进去。

全新MG4是8月初开的预售，当时价格刚出来，我隔壁修理铺的小陈立马掏手机下单。他看中的是那套运动包围和犀利的大灯，说跑夜路像带刀出门似的。不过他也吐槽一句：尾箱盖板有点轻飘飘，下雨天关的时候水珠容易甩进来。这台紧凑级两厢轿子尺寸4395×1842×1551毫米，轴距也是2750毫米，所以空间不比一些A级三厢差多少。我上回帮朋友搬鱼缸，把后排放倒，人蹲进去量了一下深度，还真能蜷个成年人进去（当然别学）。动力是120千瓦电机，两种续航437公里和530公里，他选长续航版，说以后去乐山跑亲戚省心些。它搭载那个跟OPPO合作搞出来的系统，小陈用了一周说导航切歌不卡，但语音识别偶尔“装傻”，喊它开空调结果给你播音乐，也是趣事一桩。

海豹07 DM-i今年改成2026款之后，我第一眼注意到的是前脸变锋利了，大灯像眯起眼盯人看。一体式前鼻配两侧立式进气口，比以前更显运动范儿。据群友传来的工信部信息，新尺寸4995/1900/1495毫米，比现款稍微长宽各加了一点点，这对高速稳定性可能有帮助。我认识一个跑网约的大哥，他最关心的是纯电续航——70公里版本够他市区一天活络；125公里版则适合偶尔跨城。他倒是不太担心油耗，因为DM-i插混系统一直比较省。不过他说激光雷达位置低的话，下雪天容易被糊住，要是厂家能加个自动除霜功能就好了，现在还没见官方确认内饰变化，所以只能等现场揭晓咯。

荣威M7 DMH算是这几台里面最有“派头”的，一停在那里，那直瀑镀铬中网闪得刺眼。我去店里看实车的时候，一个穿白衬衫的大叔正蹲在轮毂旁边抠胎纹，说这种19寸轮圈好看但补胎贵。他们家的设计师背景很厉害，据说之前做过豪华品牌，所以整台车比例顺畅、线条稳重。在4940/1890/1510毫米身材、2820轴距撑腰下，它确实比一般家轿更显大块头。坐进驾驶位，大面积皮质包裹手感软乎乎，“乳胶感慕斯云翼座椅”这个名字听起来玄乎，其实就是支撑性不错而且躺平舒服——按键一按副驾直接变沙发床，对喜欢午休的人简直福音。据销售顺嘴提，这代用了第五代DMH超级混动技术，加满油充满电综合续航超2000公里，他自己试过从上海一路开到长沙，中途只停下来喝咖啡，人累但油表掉的不多。不过我建议常年短途通勤的人，也要注意发动机偶尔拉高转速清积碳，不然保养时技师会念叨半天“你这是闷坏了”。

昨天晚饭后走楼下花园碰见老周，他去年才换的新燃油SUV，现在天天嚷嚷早知道该等等今年这些新能源新品。“早买早享受”这话吧，有时候也真不好说，你瞧，今年成都这个阵势，就够挑花眼了。而且谁知道明年又冒出啥稀罕玩意呢？反正我打算先逛完展，再决定钱包往哪掏，到时候兴许还会遇见几个熟面孔凑热闹聊聊配置八卦，也是一乐事。

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