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9月1日起，新的电动车新国标将正式施行，让很多车主感到失望的是限速25km/h没有改变，虽然车辆重量和续航里程增加了，但这么慢的速度，你让用户怎么骑？关键是还不能解限速，一旦解除限速，车辆将立马断电没有动力了。
新国标电动自行车限速25码一直是人们经常讨论的话题，因为限速后的电动车甚至还不如自行车速度快，大大影响人们的出行，于是在很多地方都有一个潜规则，那就是等电动车上牌后，又进行了解限速，速度从原来的25码变成40码、50码甚至80码！连央视都痛批了电动车解码解除限速的乱象。
电动自行车非法改装解限速已成潜规则
既然电动车限速成为摆设，很多人买了车后都进行解码提速，比如只要更换了新的电机和控制器，速度就能变得很快，所以央视曝光广西电动自行车一条街对电机电控电池进行全套更高，买车改成上牌一条龙服务，结果将“电动自行车一条街”弄成“非法改装一条街”。
就这样一边是新国标电动车限速25km/h,一边是可解除限速调整到你希望的速度，这速度是改过来提升上来了，但由于原来的配置是按25码的时速设计的，现在突然变成50码甚至80码，就会造成电动车的骑行安全存在隐患。
清华教授：限速规定是不骑车制定的
既然大家都明知时速25码不能满足人们日常骑行需求，那为什么还要造这种电动车呢？为什么就不能设计出时速35km/h的电动车？正如清华大学教授李稻葵所言：限速25码的规定是不骑车的人定出来的规定。
如果制定规定的人是经常骑电动车上下班的上班族，他们就不会把速度设计到这么慢，因为这么慢的速度根本无法满足日常上班骑行。所以才出行不断地解限速，你限速，他解限速，折腾结果还是速度放开了，这样对安全更不利。
新版国标：速度超过25码时，电机会立刻断电
而最新的电动车新国标规定，当车速超过25码时，电机就会停止运行，立刻断电，这样消费者连解限速的机会都没有了，因为如果要解限速，就要更换新的电机和电控系统，这个费用是很大的一部分，也就是解限速成本太高了。
既然电动车新国标的速度定为25km/h，解限速也不方便，却又影响日常骑行，那大家就会想到摩托车，还是电动摩托车和电动轻便摩托车，当然骑摩托车要考驾照。
总结
目前很多城市对摩托车还没有解禁，还有很多城市还不允许电动摩托车在市区骑行，不少车主认为，既然不能解限速，限速又影响交通出行，你还不如直接解禁摩托车，这样大家也不乐意买新国标电动自行车了，大部分人都会选择电动摩托车或电动轻便摩托车。
其实，限速也是为交通安全所考虑的，但目前电动车交通事故主要是不守交规导致的，当然高速行驶也是一大原因，如果允许适度放宽电动车速度，在郊区宽敞的路面速度骑快一点，在市区人口密集的地区车速放慢，这样也许会更安全。
对于电动车限速25码你怎么看？你认为这样做合理吗？你认为有必要在城市解禁摩吗？欢迎评论交流。
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