“L2级智驾≠自动驾驶！公安部警示：脱手驾驶将担三重责”

L2级智驾≠自动驾驶！公安部重磅发声：脱手驾驶将面临三重法律风险

近日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，公安部交管局局长王强明确表示，当前市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统均未达到自动驾驶级别，仍属于辅助驾驶范畴，驾驶人始终是行车安全的第一责任人。若在行驶过程中出现“脱手脱眼”（双手离开方向盘、视线脱离路况）等行为，不仅存在重大安全隐患，还可能面临民事赔偿、行政处罚甚至刑事追责三重法律风险。

辅助驾驶≠自动驾驶，安全隐患不容忽视

法律风险明确：扣分罚款只是开始

北京市律师指出，根据《道路交通安全法》，驾驶中脱手、看手机等行为将被处以警告、罚款或扣分；若引发事故，驾驶人需承担民事赔偿；若致人重伤或死亡，则可能构成交通肇事罪，面临刑事责任。此前，某车企高管因“脱手驾驶”被扣分处罚的案例也引发热议。

车企责任强化，用户需警惕宣传误导

公安部表示，将联合工信部等部门规范车企宣传，要求明确功能边界，杜绝夸大“自动驾驶”等误导性表述。同时，用户购车时需充分了解辅助驾驶的操作逻辑和限制，安全始终掌握在自己手中。

结语：技术虽进步，但法规与责任从未缺席。驾驶员需时刻保持专注，切勿将辅助驾驶当作“免责金牌”。对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论！

（本文基于权威信息整合，观点仅供参考）

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