新款智己LS6实车内饰曝光，取消中枢屏、换装悬浮大屏，三季度就要上市了！
各位车友，就在刚刚，我刷到一段智己官方流出的预告视频——新款智己LS6的实车内饰首次亮相！最炸的是什么？它直接把现款那个会“升降”的一体式大屏给改了，变成悬浮式设计，还干脆取消了副驾前方那个“中枢屏”！更狠的是，副驾娱乐屏不仅尺寸加大，还独立嵌入中控台，看着就高级。这波操作，是想走极简科技风？还是为成本妥协？别急，咱今天就掰开揉碎，聊聊这台即将在今年三季度上市的新款LS6，到底变了哪些地方，值不值得等。
一、内饰大变样：从“仪式感”到“实用主义”的转向？
先说最抓眼球的——内饰设计彻底重构。
现款LS6那块能升降的“智慧屏”，一度是它的标志性设计，仪式感拉满。但这次新款直接改成了悬浮式一体屏，虽然依旧是贯穿设计，但取消了升降机构。我猜，这背后可能是出于可靠性与成本控制的考量。毕竟机械结构越多，故障率就越高，日常使用中“升升降降”其实用得并不多，反而增加了维修成本和潜在隐患。
更关键的变化是：副驾前方的“中枢屏”被彻底取消了。这块屏原本负责空调、座椅调节等实体功能，现在没了，意味着所有操作都得靠主屏或语音完成。乍一听好像不方便，但结合它新增的全幅式方向盘和怀挡设计，你会发现整个前舱变得异常简洁——没有多余按键，没有复杂拨杆，驾驶者视野空前开阔。
这其实是一种趋势：从“炫技式交互”转向“沉浸式驾驶”。你看特斯拉、蔚来ET系列，都在做减法。智己这回可能是想告诉用户：“别总盯着副驾那块小屏看剧了，回归驾驶本身吧。”
不过，副驾娱乐屏反而升级了——尺寸更大、独立内嵌，说明智己没放弃“第二排娱乐生态”。这块屏未来很可能支持独立蓝牙连接、分区音效，甚至接入车载KTV或游戏平台。对于家庭用户来说，长途出行时，副驾和后排乘客的体验反而提升了。
二、外观微调，但增程版来了！这才是重头戏
外观上，新款LS6整体轮廓没变，还是那台流畅的中大型SUV，但细节有升级。前脸换上了更大面积的梯形进气格栅，横向饰条拉宽视觉效果，配上“T”字形LED大灯，攻击性更强了。车尾延续贯穿式尾灯+上翘扰流板的设计，辨识度在线。
但真正让我眼前一亮的，是增程版终于来了！
目前在售的LS6只有纯电一种动力，指导价23.99万元起。而新款不仅保留纯电版本，还加入了增程系统，彻底解决续航焦虑。根据工信部申报信息，增程版搭载1.5升发动机，最大功率114千瓦，匹配52.1kWh和65.9kWh两种电池包，纯电续航分别达到290公里和360公里（测试工况暂未公布，推测为CLTC）。
这意味着什么？你日常通勤可以当电车用，周末远行也不怕充电桩排队。满油满电综合续航轻松破千公里，这在30万内SUV里，绝对是“续航自由”的代表。
反观纯电版，新款搭载245千瓦驱动电机（由联合汽车电子生产），电池来自宁德时代三元锂，但续航数据尚未公布。参考现款最长762公里（CLTC）的表现，新款大概率会维持或小幅提升。
三、尺寸微增，空间更优，但轴距没变
新款LS6车身长度增加27毫米，达4937毫米，高度也微增2-4毫米，轴距仍为2960毫米。别小看这27毫米，主要加在车头格栅和保险杠区域，让整车比例更协调，尤其对增程版而言，更大的进气需求也需要更长的前舱空间。
内部空间方面，虽然轴距未变，但副仪表台整体抬高，可能意味着中央扶手储物空间更大，杯架布局更合理。配合全幅式方向盘，前排横向空间感应该会更好，尤其对身材高大的驾驶者更友好。
一位老车主跟我聊过：“现款LS6后排腿部空间很足，但地台略高，中间乘客长时间乘坐有点累。”希望新款能在底盘优化上做些改进，哪怕只是几毫米的降低，体验也会不一样。
四、竞品对比：它要打谁？
咱们把目光放到市场，看看新款LS6的对手都有谁。
小鹏G9（24.88万-27.88万元）：智能化强，XNGP辅助驾驶领先，但设计偏保守，内饰氛围不如智己科技感强。
智界R7（24.98万-33.98万元）：华为赋能，鸿蒙座舱+ADS 3.0，智能化天花板，但价格偏高，低配未必有性价比。
星纪元ET（17.28万-31.98万元）：性价比突出，增程+纯电双线布局，但品牌影响力和智能化生态还在追赶。
而新款LS6的优势在哪？它可能是30万内唯一同时提供高阶智舱、大屏娱乐、增程+纯电双选择的中大型SUV。尤其副驾大屏+怀挡+全幅方向盘这套组合拳，主打一个“未来感”与“实用性”并存。
但挑战也不小：增程版的油耗表现、发动机介入平顺性，还有车机系统的稳定性，都是用户关心的点。光有大屏不够，系统流畅度和语音识别准确率才是王道。
五、销量表现：3228辆，说明市场认它
根据懂车帝2025年6月销量数据，智己LS6单月卖出3228辆。这个成绩在中大型纯电SUV里，已经挤进第一梯队。说明消费者对它的设计、空间、续航是认可的。
而新款加入增程选项，无疑会进一步扩大用户基数。毕竟，不是所有人都有条件安装家充桩，也不是所有人都敢开着纯电车跑长途。增程版的到来，恰恰填补了这一空白。
我身边就有朋友原本看中LS6，但因为“只有纯电”而犹豫。现在好了，“可油可电”+大屏娱乐+高颜值”，三合一杀手锏来了。
六、未来展望：智己的“破局点”在哪？
智己作为上汽旗下的高端电动品牌，一直走“技术+设计”路线。但从销量看，仍需爆款支撑。LS6本就是其销量担当，新款若能在三电系统稳定性、车机体验、售后服务上再下功夫，完全有机会冲击月销5000+。
长远看，增程技术并非过渡，而是特定场景下的最优解。尤其在充电设施不完善的三四线城市，增程车型的接受度反而更高。智己这一步，走得挺准。
总结：值不值得等？
总结一下：
内饰：取消中枢屏，换悬浮大屏+独立副驾屏，更简洁也更现代；
动力：新增增程版，纯电续航290/360公里，告别里程焦虑；
价格：预计23万起，增程版或26万左右，性价比突出；
竞品：面对小鹏G9、智界R7、星纪元ET，差异化明显；
上市时间：今年三季度，很快就能提车。
所以，如果你在看一台有科技感、有续航保障、内饰新颖的中大型SUV，新款智己LS6绝对值得放进备选清单。
问题是：你会为了“增程+大屏”选择它，还是更看重华为系的智驾能力？评论区聊聊你的想法。
另外，有车友问我：“全幅式方向盘好用吗？”我试驾过类似设计，初上手需要适应，但一旦习惯，视野和操控感真的不一样。后续我争取安排深度试驾，带大家亲身体验。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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