家里有俩娃、老人也常跟着出门的朋友，选SUV是不是总犯难？要空间够大、要安全靠谱、还得有点动力不肉，关键预算还不能太超纲？最近腾势新上的N8L，算是把家庭用户的这点心思，摸得明明白白的。9月26号这车正式开启预售，俩配置分别卖31.98万和34.98万，不少人看完都直呼：比N9便宜7万，核心配置还没减，这波也太实在了！
腾势这两年搞的“双子星”策略，其实挺聪明的。一边是N9主打科技安全旗舰，面向喜欢前沿配置、偶尔商务接待的用户；另一边就是这台N8L，直接瞄准家庭需求，定位“大六座安全豪华SUV”。就像之前问界M9和M8的搭配那样，俩车各管一摊，能覆盖更多人的需求。腾势的李慧总在发布会上也说得直白，N9是科技旗舰，N8L就是给家庭用户量身定做的，该有的豪华和安全配置，一点没含糊。
别以为便宜了7万就减配，N8L在核心配置上那是真没缩水。全系都用了易三方平台、2.0T超级混动，还有天神之眼B辅助驾驶激光版和云辇A智能空气车身控制系统，这些都是N9上的硬货。动力更是顶，2.0T插混加三电机，总马力762Ps，零百加速才3.9秒，跟N9一模一样。红绿灯起步，旁边的车还没反应过来，你都快到下个路口了，开着特爽。
续航也不用愁，46.99kWh的电池组，CLTC纯电续航能到230公里。平时送娃上学、买菜、周末周边游，一周充一次电完全够，不用老跑加油站。更贴心的是，这车看着大，开着却灵活——转弯半径才4.58米，比N9的4.65米还小。开惯了小车的宝妈，就算在小区里找车位、拐窄路，也不用慌慌张张的，这点真的戳中“大车难开”的痛点。
作为家庭SUV，空间设计才是重头戏，N8L在这方面花了不少心思。车身尺寸5200/1999/1820mm，轴距3075mm，虽说比N9略小，但也是标准的大型SUV，坐六个人一点不挤。最让人惊喜的是第三排，再也不是“应急座位”了——座椅能前后挪100mm，角度也能调，还带加热功能，冬天老人坐后面不冻腿；旁边还有独立空调出风口，老人孩子想调温度，不用跟前排商量，特别方便。
全车光储物空间就有49处，还有个51L的隐藏暗格。车门板能放宝宝的保温杯，扶手箱里能塞湿巾、零食和充电线，后备厢更能装，放完婴儿车，再塞个露营帐篷、折叠桌椅都没问题，全家出游带多少东西都够放。老话说“好钢用在刀刃上”，N8L就是把钱花在了家庭用户最需要的地方。
这次N8L出了俩配置，尊荣型31.98万，旗舰型34.98万，差3万块钱。要是预算够，选旗舰型绝对值——电动门一拉，老人孩子上下车不用费劲；50英寸ARHUD抬头显示，开车看导航不用低头，安全多了；还有Nappa真皮座椅和副驾零重力座椅，坐久了也不累。要是预算卡得紧，尊荣型也啥都不缺，加速、续航、安全配置一样不少，日常用完全够。
现在3040万的大六座SUV市场，早就不是一家独大了，理想L8、问界M8都在抢用户。但N8L也有自己的优势：三电机动力比理想L8的双电机强，230km的纯电续航也比不少竞品能打。更有意思的是它的跨界合作，跟好孩子搞的智能儿童座椅，能连车机提醒安全卡扣，宝妈再也不用老回头看娃有没有系好安全带；跟倍轻松做的车载按摩，开长途腰不酸了，这些小细节特别暖。
其实选车说到底就是看需求。要是你平时主要带家人出门，追求性价比和实用性，那N8L比N9省7万，花小钱办大事，太值了；要是常要商务接待，想撑场面，那N9的旗舰范儿更合适。而且预售期间还有福利，免费送价值1万的双色车身，不用加钱就能选自己喜欢的颜色，还有5000块左右的基础保养，这波优惠可别错过。
现在的家庭选车，早就不只是看“面子”了，更要“里子”——空间够不够用、配置实不实用、价格合不合理。以前想选个高端家庭SUV，要么贵得肉疼，要么配置缩水；像N8L这样，把核心配置留住，价格降下来，还专门针对家庭需求做设计，才是真懂老百姓的需求。毕竟对来说，一辆能装下全家、开着放心、用着省心的车，才是最好的车。
家里有娃、正在看SUV的朋友，你们选车最看重啥？是空间够大，还是续航够长？或者是安全配置得全？评论区聊聊，看看有没有同款纠结的家长！要是觉得这篇说到你心坎里了，也别忘了转发给身边正在选车的朋友，说不定能帮他少走点弯路～
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