全网吵翻！超车时超速算不算违章？到底是开车智慧还是违法原罪？
嘿，各位在路上奔波的兄弟姐妹们，今天咱们不聊车，聊点更刺激的——超车。你有没有过这种经历？在高速上，前面一辆车慢悠悠地压着限速跑，你油门一踩，准备超车，可刚提速，心里就“咯噔”一下：我这算不算超速了？算不算违章？ 这事儿，简直比“先有鸡还是先有蛋”还让人纠结。网上吵得那叫一个天翻地覆，有人说超车超速是“开车智慧”，是老司机的必备技能；也有人说，这纯粹是“违法原罪”，再有道理也不能拿安全开玩笑。那么，超车时超速，到底算不算违章？是智慧还是原罪？ 今天，我就以一个老司机的身份，跟大家掏心窝子聊聊这个话题。
先说结论，所有超速行为，本质上都是违法的。这话听着可能有点扎心，但法律就是这么写的。限速120，你开121，那就是超速。法律是死的，1就是1，2就是2，没有“差不多”这一说。哪怕你是在超车，哪怕你只超了1公里，从法律条文上讲，这就是违章。 这点，咱们必须认。但现实是活的，执法也是活的。全国各地的执法尺度不一样，比如在湖北，高速上超速20%以内，通常不处罚；但在北京，同样的行为，可能就要吃一张200元的罚单。所以，很多人说“我没被拍到，就不算违章”，这话虽然不严谨，但确实是很多人的“生存智慧”。
那么问题来了，既然超车超速是违法的，为什么大家还这么干？因为安全啊！ 想想看，你在国道上超车，对面随时可能有车过来，你要是慢悠悠地跟前车并排行驶，那得多危险？超车，必须快！ 这不是逞能，这是保命。我在318国道上跑过，前面堵了一串车，想超车，得等对面没车的空档，机会稍纵即逝。这种时候，你要是还死守着限速，磨磨蹭蹭，不仅自己危险，还可能害了别人。所以，超车时适当提速，是一种基于安全考量的“开车智慧”。很多老司机都懂这个道理，超车时一脚油门到底，迅速完成超车，然后立马收油，恢复到正常速度。这就像武侠小说里的“快、准、狠”，一击即中，绝不拖泥带水。
但是，智慧和违法之间，只有一线之隔。这条线，就是20%。一般来说，超速20%以内，很多地方都是“睁一只眼闭一只眼”，顶多给你个警告。但如果你超速超过20%，那可就危险了，罚款扣分是跑不掉的。所以，聪明的老司机都知道，超车时车速可以快一点，但得有个度。限速120，你超到130、140，问题不大；但要是飙到160以上，那可就不是智慧了，那是玩命。安全是底线，任何操作都不能凌驾于安全之上。我见过不少新手司机，超车时要么不敢踩油门，要么踩了油门就收不住，跟前车并排跑了好长一段，看得人心里直冒汗。这种行为，比超速更危险。
还有一个“潜规则”，那就是——别在摄像头下超车。这话听着有点“灰色”，但却是很多老司机的共识。所有的处罚，都得有证据，而证据就是摄像头拍的照片。你不在摄像头下超速，哪怕开得再快，它也拿你没办法。所以，我有个习惯，在限速120的高速上，一般开130左右，遇到摄像头，就松一下油门，降到120以下，等过了摄像头再提速。在国道上也一样，看到摄像头，就规规矩矩开。这不叫钻空子，这叫“战术规避”。当然，这绝不意味着你可以没摄像头的地方就肆意妄为。安全永远是第一位的，尤其是在盘山公路这种地方，弯多路窄，你开再快也没用，一个不小心，就可能车毁人亡。
最后，咱们来聊聊“违法原罪”这个说法。有人说，超车超速就是违法，再有道理也是原罪。这话没错，但从另一个角度看，交通法规的制定，本意是为了保障安全，而不是束缚手脚。如果一味地死守法规，反而可能带来更大的风险。超车时短暂超速，是为了更快地脱离危险区域，本质上是为了安全。当然，这不能成为我们随意超速的借口。关键在于“度”的把握——既要快，又要安全；既要有效，又要合法。这才是真正的“开车智慧”。
所以，回到最初的问题：超车时超速算不算违章？是智慧还是原罪？我的答案是：从法律上讲，是违章；从安全上讲，是智慧；从道德上讲，它既不是智慧，也不是原罪，而是一种在规则与现实之间寻求平衡的艺术。那么，问题来了：当规则与安全发生冲突时，我们究竟该怎么做？
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