刚订了心仪的大型SUV，结果提车时间还得往后拖，这滋味确实不好受。最近不少下了单的朋友发现，华境S的交付进度条变得磨磨蹭蹭，原本掐着指头算的日子，现在却不得不面对延迟交付的现实。
针对这一状况，官方近日给出了解释。这波操作主要是因为订单火爆程度超出了预期。其实车子本身造得出来，生产线也已经马力全开，但问题出在芯片供应的“卡脖子”上。特别是鸿蒙座舱配套的核心车机芯片，因为产业链波动导致了阶段性缺货，这也成了限制交付速度的关键瓶颈。
还是芯片供应的连锁反应，让原本顺畅的生产节奏被打乱了。面对眼下的尴尬局面，厂方已经成立了专门的保供小组，正在满世界协调资源，尽量找新的供给渠道，争取早点把缺口补上。对于已经锁单还没提到车的朋友，官方承诺会有专人一对一跟进，排产进度在APP上也能随时盯着，至少不用两眼一抹黑。
回过头华境S之所以订单排得长，归根结底还是产品力太硬。作为五菱跟华为深度捆绑的首款重磅作品，这台车从今年五月上市起，热度就没断过。五米二的车长配上六座布局，妥妥的“大块头”，再加上华为那套乾崑智驾和鸿蒙座舱，确实戳中了不少人的痛点。
市场表现也挺给面子，上市后的三个月里，销量每个月都在往上涨，七月底累计就卖出了不少。到了上个月，月交付量甚至冲到了七千多辆。这种连续四个月增长的势头，说明大家对这台车的认可度还是挺高的，毕竟在十几二十万这个档位，能把智能座舱玩得这么溜的确实不多。
整车配置方面，这台大家伙确实有点东西。除了标配华为那一套核心科技外，还用上了激光视觉功能，底盘调校也是前双叉臂配后多连杆，还带个电控减振器，账面数据确实挑不出什么大毛病。再加上那套灵犀插混系统，兼顾了续航和动力，也难怪买单的人那么多。
眼下对于想要提车的朋友来说，除了等待，确实也没什么更好的法子。芯片这东西，确实谁也没办法百分之百掐准供应时间，好在厂方目前的态度还算诚恳，透明化处理进度也算是个交代。毕竟好饭不怕晚，大家买车图个舒心，要是为了赶工在车机系统或者零部件上缩水，那才真叫得不偿失。希望后续芯片供应能尽快稳住，让大家早日开上这台心仪的大座驾。
