燃油车和新能源车哪个更容易起火燃烧？

其实啊，不管是什么车，都难保百分百不发生碰撞后起火的意外，就连那些价值千万的豪车也是一样。只能说，发生的可能性有多大而已。那么，到底啥类型的车比较易燃着火呢？

欧洲从1976年开始销售新能源车，挪威1990年开始一直是世界上新能源车销售比例最高的国家。是目前世界上新能源车普及率最高的国家，2022年瑞典新能源车销量是燃油车的四倍。如今新能源车渗透率已经达到90％。让我们来看看挪威从事汽车安全数据统计机构公布的数据：

挪威数据显示，燃油车自燃的概率是68100000，而新能源车自燃的几率则只有3.8100000。

瑞典的燃油车自燃几率是新能源车的17.89倍。

澳大利亚的研究机构曾做过关于内燃机和电动车电池自燃情况的统计分析。

内燃机着火的几率大概是0.1%，而动力电池自燃的可能性则只有0.0012%。

内燃机着火的几率大概是动力电池的83倍。

从2012年到2021年这十年间，美国的数据统计显示，特斯拉起火的几率只有传统燃油车的112。

再看看中国权威部门给出的最新统计数据：

燃油车着火的几率大概是0.0052%。

新能源车着火的可能性大概是0.00175%。

燃油车着火的几率大约是新能源车的三倍。

跟2023年相比，新能源车起火的比例明显减少啦。明年各家都得严格按新国标来装配动力电池，车子起火的概率还会继续降低。华为早早五年就用上了新国标，目前已经装了差不多100万辆，还没出现过电池自燃的状况。

无论是在国外还是国内，燃油车着火的几率可比新能源车高出不少。那些担心新能源车会不会着火的人，实际上可以放宽心啦。